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直升机空战战术： 直升机作战的黄金规则
永远不要忘记检查你当前的战斗力
永远不要飞跃情况不明的目标，你错过他他就会攻击你
当快要与敌人交战时要保持低高度和低速度
当达到作战目的后要尽可能快地离开作战区域
二、空对空作战--直升机
成功的直升机空战需要你将机头（也就是武器系统）对准目标，并且避免对方做出相同的动作。直升机飞行速度较低，一旦战斗开始就没有足够的速度逃离战区，要么利用地形规避、逃脱，要么留下来作战。
这一章将会介绍空对空作战中的几个基本要素 切记：
最好的攻击位置是在敌人的后上方 （Six-o\'clock High） 你可以利用地形环境，尽可能的偷袭你的敌人，如：洼地、干枯的河床、溪谷、沙丘等作掩护，隐蔽自己，等敌人经过。一旦敌人暴露它们的尾部，你便可以进入攻击位置，用头盔瞄准具（Helmet Mounted Sight or HMS）锁定目标，接近至 0.5km 处，再用机炮（Cannon）射击。这是最令战斗直升机飞行员满意的情况。
如果你不对敌人构成威胁，或者不是他们的任务目标（mission target），它们是不会主动攻击你的，但如果它们正在执行战斗巡逻任务（Combat Air Patrol or CAP），或者敌方其它部队通知它们你对敌方构成威胁，那你就做好战斗的准备吧。
通常情况下，对敌方开火，它们就会有所反应，或是规避，或是反击（它们又可能是运输直升机、用光弹药、被其他目标进攻等）
一般情况下，你都可以轻易地从后方偷袭敌机。
海尔法（Hellfire, AGM-114）和 Vikhr导弹都有足够的威力摧毁两至三架直升机，如果敌机编队较密集，打到适合的位置就能摧毁或击伤多部敌机，激光制导武器（laser guided weapon）是最好的选择，因为它们不易被干扰。 近距离格斗（用机炮作战）
由AI驾驶的飞机大多数情况下都用导弹进行空战，所以以下的内容主要是供多人对战用的。
由于直升机机炮的安装位置所限，一般都只具备下射能力，近有极其有限的上射能力。你将会很难用机炮攻击在你上方的敌机，要做到这一点，飞行员必须抬起机头，从而降低速度（损失动能），而且很可能会增加高度，而是其根容易遭受地对空导弹的攻击。直升机实施这样的机动很容易使自己成为靶子，但这也是防守单架战斗机的最佳方法，这一点稍后再探讨。
在近距离格斗中，拥有旋转炮塔的直升机有着很大的优势，谁先用机炮锁定对方的就是胜利者。在近距离，几串20或30 mm机关炮的点射将会击落或重创对方的直升机。
你可以利用地形环境，尽可能的偷袭你的敌人，如：洼地、干枯的河床、溪谷、沙丘等作掩护，隐蔽自己等敌人经过，一旦敌人暴露它们的尾部，你便可以进入攻击位置，用头盔瞄准具（Helmet Mounted Sight or HMS）锁定目标，接近至 0.5km 处，在用机炮（Cannon）射击。
你开火的时候，你的对手便会做急转弯来摆脱你的进攻，但那是已经太迟了。 迎头作战 \"Crosing the Stream机动\"
在迎头作战中，你的对手在10点至2点钟位置。如果他在你机炮的射程内，而且周围环境空旷的话，就应该实施进攻。
要判断对方是否在进攻你，切换到\"Target-Player\"视角（目标-玩家视角），并且看它的说明文字，如果写着\"Task Attacking\"（进攻），而它的飞行方向又时朝荧屏向内飞的话，就可以肯定他是来进攻你的（因为这个视角是以你为中心的）。
机炮的命中位置取决于射手。机炮是直接瞄准在目标上的，所以如果目标是对准炮口方向逼近或远离的话，从进攻者一方来看，目标是静止的。一个静止的目标是很容易被击中的。
用 \"Crossing the stream\"机动，你可以大大减低你的\"被杀率\"（Probability of kill or Pk），那就是，尽可能的垂直（水平方向上的垂直）于对方开火的方向飞，越快越好，这样炮火就会射中你的飞行轨迹，而打不中你。 对付Ka-50/52 Hokum的\"Corss & Close机动\"
如果你的对手是Ka-50/52的话，情况就有些不同了。Hokum的机炮安装在机身的右面，所以很难攻击左方的目标。所以我们应该从左方靠近，迫使Hokum做同轴转向机动（pedal turining）。
当和Hokum的距离越来越近时，Hokum也被迫要转得更快，它发出的机炮炮弹也降落在它转向过程中的轨迹上，很难命中我们。这和\"Crossing the stream\"有异曲同工之妙。
有旋转机炮的直升机从右向左穿越Hukum时更具有优势，它可以在穿越过程中向目标持续开火。 空对空作战-快速目标
直升机所面对的最大空中威胁是敌方的战斗机。它们的高速度让它们在短时间内接近、攻击并逃离到你的空空导弹射程之外。直升机上的空空雷达要花几秒钟才能完成一次360度的扫描，在这段时间里，敌机已逃离到你的2km之外了。
最好方法还是避免与敌战斗机的直接对抗，尤其是空优战斗机（air superiority fighter）。
攻击直升机和战斗机一对一，直升机还可以赢；但是一对二，可能性就很低了；但是，对地攻击机要比空优战斗机和多用途战斗机好对付。没有友方支援，一架直升机对两架战斗机，你就有大麻烦了。 避免\"Kill or Danger Zones\"
最危险的地区是敌人空基地的附近和敌人活动的\"热点\"（hot areas）。
当你在这些危险地区执行任务时，很可能敌方会向附近的空军基地请求支援。在敌方战斗机增援来到之前你几乎没有时间离开，这就是这些地区这么危险的原因。事实上，这些地区的范围可以扩展到离敌空军基地32km的地方（无线电的有效距离）。 防守位置和空战机动（Air Combat Manoeuvring or ACM）
战斗机是很强大的对手，但攻击直升机也不是没有防守能力的。直升机有转向灵活的优势。
如果地形允许的话，尽可能的利用来隐蔽自己，这样，你可以争取时间叫支援或趁机逃走。
然而在地形条件不允许的情况下，你就要采取些主动的战术了。
战斗机需要用机头对准你才能用导弹、机跑实施进攻。最危险的位置是你在敌战斗机机头前120度的\"隧道（funnel）\"里。当敌机接近时，应该转向敌机并俯冲，这样可以缩短双方的距离，使你更容易利用直升机的转向优势脱离\"隧道\"，同样也可以迫使敌战机早点退出进攻机动。
一旦战斗机经过，当它重新转向调整的时候，这就是它脆弱的时候，利用这几秒钟的时间，利用直升机的优势，迅速转向，转守为攻。但也要注意一点，转向的时候不要损失太多的速度，不然你就会停在空中，成为敌战机的靶子了。 一般的准则是：
转向敌战斗机并俯冲
尽量保持速度
如果可能的话，当敌机经过时用机跑攻击它的尾部 直升机空战可分为：直升机与飞机的空战；直升机与直升机的空战。最早的直升机空战的战例是：1951年在朝鲜战争中，一架美国海军的HO4S-1救生直升机与朝鲜空军的3架“米格-15”战斗机遭遇并受到攻击，HO4S-1直升机飞行员依靠机动得以逃脱。首创直升机击落飞机的记录产生在越南战争时期。那是在1968年1月，美国陆军的UH-1直升机在老挝上空迎战了3架北越的“安-2”运输机，UH-1直升机的侧方射手将2架“安-2”击落。而直升机遭战斗机击落最惨重的一次是发生在第四次中东战争期间。1973年10月7日，埃及出动12架“米-8”直升机对西奈半岛南端的要冲实施攻击，由于既没有武装直升机护航，又没有战斗机掩护，而且“米-8”飞行高度在300～3000米之间，正好是以色列F-4、“幼狮”战斗机和地面火力的攻击范围，在空中与地面火力的夹击下，12架“米-8”直升机全部被击落。 据统计，在两伊战争中，直升机与飞机的空战共发生174次，双方各有数十架直升机被对方战斗机或攻击机击落，也有双方直升机击落对方战斗机的战例。例如，1982年伊拉克的“米-24”武装直升机击落伊朗的F-4战斗机一架；1986年伊朗的AH-1J攻击直升机击落伊拉克空军的喷气式飞机一架。直升机间的空战共发生56次，有10架“米-24”和6架AH-1J直升机被对方击落。 虽然上述这些空战大部分是遭遇战，而不是争夺空中优势的直升机空战，有的直升机甚至没有装备空战武器，也不会采用符合直升机特点的机动战术。但是许多国家军队已经认识到，未来大规模的武装直升机交战将是不可避免的，因而大力开展有关直升机空战战术的研究。早1971年美国陆军就曾进行过直升机空战模拟试验，而且多年来试验不断。其他国家也在吸取战争经验教训的同时，认识到研究直升机空战战术的重要性，并制订计划、研制装备和对飞行员进行专门训练。 实战表明，由于飞机的飞行高度高、速度大,武器性能好，尤其是载有先进空空导弹的战斗机，对直升机的威胁最大，所以直升机应尽量避免与敌战斗机进行空战。而尽早发现敌战斗机和迅速规避就成了直升机能否生存的关键。 直升机之间对抗的空战战术类似于飞机之间的空战战术，主要是先敌发现、迅速占位、及时攻击、首发命中、灵活机动、适时脱离等。另外还有多种适用直升机的空战战术动作，如急跃升进攻机动、滚转攻击、突然减速防御机动等。对于这些机动动作，飞行员必须接受专门训练，才能在实战中运用自如。 直升机空战的实践与研究结果表明：（1）直升机应装备空空导弹，才能确保空战获胜；（2）直升机应有良好的座舱视界，才能及时发现威胁，进行机动规避；（3）直升机应装机炮系统，以进行近距交战；（4）应加强直升机飞行员的空战训练，使其在掌握先进的机载设备的基础上，能准确地运用、完成空战战术动作。
[此贴子已经被作者于2004-2-19 0:21:55编辑过] | 
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2004-2-19 0:19:10
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