二、空中力量、导弹和地面防空力量的经验教训 -------------------------------------------------------------------------------- 虽然所有个别的经验教训都不可能从联合行动的整体经验教训中分离出来，但还是有些教训主要与空中力量、导弹和地面防空力量有关：
（1）制空权 瘫痪伊拉克空军和系统压制伊拉克防空力量的能力使联军赢得了几乎绝对的制空权，这种空中优势是美军在以前的主要战争中从来没有拥有过的。在整个战争中，联军总共只损失了2架固定翼飞机（1架A-10和1架F-15E）和2架阿帕奇直升机。伊拉克空军从没起飞过，伊军地面防空力量也没能保护战场上的伊军部队，到最后，甚至不能保卫巴格达城区，抵御联军的空中近距火力支援。 未来能否保持这种水平的空中优势还是个未知数。也许对某些发展中国家可以做到。只要这些国家没有类似“望楼”的预警机系统，没有一整套专业化的支援手段，没有电子战飞机和现代化的C4ISR设备，哪怕它们拥有较为强大和较为现代化的空军，对这些国家取得绝对优势也是可能的。一个重要的问题是：先进地空防御系统（如俄罗斯的S-300）的部署能够在多大程度上减少现代化空中力量的优势。 （2）真正全天候空中精确打击能力 虽然没有公开具体的战场损伤数据，空中精确打击的革命性进步仍极大地增强了联军实力。海湾战争中还只有少部分如F-117、F-111、F-15E飞机装备了先进的精确制导武器。伊拉克战争中，几乎所有的美军飞机都安装了用于发射多种精确制导武器的电子设备，具有目标捕获、向目标提供必要的照明、使用GPS制导和从地面接收目标坐标的能力。 空对地武器有了长足的进步，为GPS与激光制导武器研制的低成本模块使得大规模打击行动在经费上能承担得起，而且更具效费比。JDAM是一种装于常规炸弹之上的低成本GPS制导模块，它使得联军能在最恶劣的天气里执行夜间任务。甚至在沙暴条件下也试验性地使用了J-8“联合星”定位伊拉克战车。虽然沙尘天气在某些情况下的确增加了难度，但大量分发于地面及特种部队的激光指示器使他们可以呼叫精确的近距空中支援，就如他们具有用GPS定位目标的能力，可以呼叫战斗机或直升机支援一样。 巡航导弹也大大提高了攻击效果。很大原因是由于加装了GPS制导及改进了可靠性，使导弹更为精确，可以在更多的攻击环境下使用。同时，“战斧”导弹有限的战斗部体积限制了其攻击目标的种类。具有被甲弹头的CALCM的使用效果目前还不清楚。 （3）效果中心战：限制平民伤亡及附带损伤的同时根本改变了空中力量的效力 ISR及目标定位能力的增强，使得称为“效果中心战”的打击目标新方法应运而生，即选用精确的空中力量，达成攻击的最佳效果，而不是简单地扩大损伤程度。 切断伊军的电力、通讯及油料补给而不是攻击主要的基础设施；有选择地轰炸伊军正规部队以瘫痪或减缓其运动而不是在消耗战中消灭他们；利用J-8“联合星”攻击活动的军事目标而不是摧毁桥梁，都是“效果中心战”精神的体现。 武器的精确性使美军可以从根本上改变其目标及弹药的选择从而减少平民伤亡和附带损伤。甚至伊拉克公布的数字（截止4月3日，大约1252个平民死亡，5103人受伤）也显示出美英所造成的平民伤亡和附带损伤与历史上的其他战争相比微乎其微。美军不能准确估算出伊军的损伤，只有4月8日才公布了一次阵亡数字，为多于2320人。目前还没有伊拉克整个战争伤亡人数的可靠消息，一家新闻媒体提供的数字为：2320名军人阵亡，1500名平民死亡，7000名战俘。 现代化武器及战术的杀伤力的增长，在打败敌人的同时，反倒大大减少了后续开销。激光制导系统的改进以及GPS的使用使炸弹的个头变小了，原来需要用2000磅的炸弹，现在只要500磅就够了。 电子设备的改进及精度的提高使得攻击同一目标不再需要使用多枚武器，也不需要以后的重复打击。在海湾战争中，要摧毁一个选定目标需要几次攻击还是个需要研究的问题，而在这一次战争中，就变成了一次攻击可以摧毁几个目标的问题了。 美军使用了新型的目标辅助定位方法，比如一种叫做“灭虫”的程序。它使得美军能够通过选择适当的弹药和攻击目标的角度，既能达到预期的效果，又可以尽量减少造成平民及附带伤亡的风险。 沙漠风暴行动中，美空军取得的巨大战绩主要得益于两种能力----精确打击能力和隐身能力。正是对应用这两种能力的不断探索，才使美国空军在以效果为中心的行动中取得了某种程度的优势。 在最近的10年里，随着每一支部队都试图提高自己执行军事行动的效率与效果，“效果中心战”，即EBO这个词，已成了口头禅。 首先，要将隐身与精确打击能力结合起来，这对于空中行动具有重要的意义。其次，要重新考虑应该怎样去做，或者说，在战场上要达到什么样的效果。传统消耗战的方法是将需要打击的目标列出清单再逐个消灭，或者找到敌人在哪里，并全部消灭之。与此不同，现在的目标是实现某种政治目的。因此军队应以高质量高效率地完成这些政治任务为出发点来调整自己的军事行动。这是一项复杂的工作。战争也许是人类活动中最为艰辛的经历了。 把如何运用隐身和精确打击能力施行效果中心战的思想综合起来，就产生了“并行作战”理论。 二战后，精确打击技术有了革命性的发展。二战中，1架B-17的投弹圆概率误差（CEP）是3300英尺，如果要对一个纵深6500英尺的目标实施攻击并达到最大可能性的摧毁程度，需要1500架飞机和9000枚炸弹。越战时，轰炸的精度有了很大的进步。这是因为执行轰炸任务的是战斗轰炸机，而且投弹高度较低，在客观上提高了精度。但为达到预期的效果，仍需要大量的飞机。随着激光制导炸弹的发展，尤其是沙漠风暴行动中F-111和F-117上挂载的激光制导炸弹的运用，一架飞机能以圆概率误差10米甚至10英尺的精度同时准确地打击两个独立目标。B-2这类飞机的出现，使空军具备了出动单一架次攻击多个目标的能力。 需要指出的是，JDAM这类GPS制导弹药的发展，使得除隐身飞机外的常规飞机也具备了打击多目标的能力。海军的F-18装备了同空军轰炸机一样的JDAM。B-1的弹舱内能携带24枚JDAM，攻击24个不同的目标。 JDAM与机载GPS系统相结合，才使空军具备了如此高的打击精度。但是JDAM的精度与这里提到的激光制导武器还是有差距的。JDAM虽然已经很精确了，但仍没有达到期望值。 空军在掌握了这些能力后，就可以在采取行动的早期于非常短的时间内集中强大的火力，取得大的战果。这就是从激光制导炸弹在越战时出现，经过“联盟力量”行动、“沙漠风暴”行动，到“持久自由”行动这几十年里技术的革命性进步带给我们的力量。 隐身技术所发挥的作用也很重要。开战前，敌人已经放弃了大约三分之二的领空，联军开始就占了便宜，并轻易地夺取了空中优势。即使是在“沙漠风暴”及“联盟力量”行动中，空军为保持空中优势而进行的持续战斗也没有损失多少飞机。因为有了南北禁飞区的关系，联军一开始就处于十分有利的地位，从而保证了行动得以顺利实施。 在1991年1月空袭巴士拉的行动中，出动了8架轰炸机投弹，而支援飞机就达41架。支援飞机的任务是为轰炸机护航，使其免受敌战斗机的攻击。无人机被用来对付防空火力，使空军能够有效地锁定敌人的防空导弹阵地。F-18、F-4G等飞机用来压制“萨姆”导弹，海军的EA-6B执行电子战任务。所有这些支援飞机都是为了保证8架轰炸机到达目标。这就是在没有隐身飞机的情况下执行任务的方式。 海湾战争的第一个夜晚，F-117执行任务。它所需要的支援飞机数量已大大减少。这标志着空军的战斗力有了巨大的进步。目前，F-117不会单独执行任务，它还需要战斗机为其护航，需要实施电子战支援以降低整个编队的雷达信号强度。然而其隐身能力并不依赖其他的飞机，执行任务时支援飞机并非必须，因此，它可以执行多种任务。 同时，空军、海军和海军陆战队飞机的改进，同样使得常规攻击编队中支援飞机的数量大大减少。这是因为几乎每一架战斗机或轰炸机都有执行双重任务的能力。 在沙漠风暴行动中，隐身飞机需要的护航飞机数量是非隐身飞机的五分之一。随着战争进程的推移，敌人的防空系统被逐渐消灭，对护航的需求也减弱了。所以，需要多少支援力量给常规飞机或是隐身飞机并不是问题的所在。重点在于隐身飞机确实给了空军精确打击以外的更多的能力，使其能在开战伊始完成更多的任务。 还没有飞机的时候，部队必须在战场上线式前进，依次消灭遇到的敌人。即使有飞机参加，也要动用部分兵力压制敌防空火力，因而会影响实现真正的作战目标。只有首先消灭了敌防空火力，才能达到作战目的。一旦控制了制空权，己方的地面部队在战斗初期的行动就有了很大的灵活性。 如果空军有能力完成各种任务，那将会为已方达成作战目标提供多得多的可供选择的手段。沙漠风暴行动中，传统的做法可能会慢慢地消耗掉敌人的系统，一个一个地消灭敌人作战系统中的元素。如果使用新的方法，就会直接以伊拉克整个防空系统为目标。实际的做法也是如此。在战争的初期，美军通过创造性地使用特种部队和阿帕奇直升机，找到伊军防空系统的核心，一举摧毁了起关键作用的指挥控制系统。于是美军就可以攻击作为一个整体的防空系统，并摧毁之。 然而事情并不象把选择输入电脑，电脑再给出答案这么简单。必须要进行仔细的分析，查找系统的每一个环节，找到其弱点在何处。如果能够得到隐身技术与精确打击所能提供的强大火力，就能把这一系统作为一个整体实施打击。再一次强调：防空系统并不是最终目标。目标，是你所要达到的最终效果。 如果能够同时打击防空系统与敌政治或军事中心，比如基础工业与交通运输，就相当于具备了将敌人作为一个整体实施打击的能力，从而可以寻求将敌整体摧毁。在对有关情况及敌人的系统进行认真分析之后，将使对敌人整体摧毁的能力得到提高。后面将会谈到如何去做。 这里举一个比较容易的电力系统为例。美军在科索沃攻击了对方的电力系统。以电力系统为例便于理解，因为整个电网相互联系，形成一个电力网。 传统消耗战的作法是将所有电力目标列出清单，发电厂、变电站等，然后一个一个地摧毁，当清单上的目标都摧毁了，任务就完成了。 然而空军在为海湾战争作计划时，他们就意识到摧毁电站并不是自己的目标。电力只是能够将防空、国家的指挥系统和其他许多事情联系起来的重要的纽带，它们共同组成一个国家的整体防御。所以己方真正的目标应该是打击敌人指挥控制军队的反应能力，达到这一目标的方法之一就是切断其电力供应。 如果要达到瘫痪电网的目的而去攻击每个电站，就会用尽我方所有资源。实际上电网在某些方面是非常脆弱的。一场暴风雪下来，几条电力线路就会瘫痪，三四万人就会停电。为了瘫痪系统，没必要攻击其中的每个元素。 依效果中心理论，把对象作为一个整体进行系统分析，当考察了每个发电站在电网中发挥的作用后，认为只需要攻击其中的两个电站就可以达到瘫痪敌方电力系统的目的。 这样做的好处有两条，其一，在地面造成的损毁很少，便于重建；其二，可以节省兵力打击其他的系统。这就为把战场上使用武力达到的特定效果与最终的军事及政治目的相联系提供了可能。 如果目标之一是不能攻击的，比如说，会造成很多平民伤亡，那怎么办呢？经过分析就会找到替代办法。也许多攻击另外的两个目标，同样能瘫痪电力系统。需要攻击的目标增多是其缺点，但其优点是在达到攻击效果的同时，没有造成太大的平民伤亡和附带损失。 也许还有一个更容易的解决方法，比如攻击电力线路而不是发电厂。例如，“联盟力量”行动中，当美军攻击南联盟的电力系统时，有些目标是不便摧毁的。因此，美军选择了摧毁250英尺高的电力供应塔。这些电力供应塔一般很难对付，因为防冲击能力是它们的一个设计特征，而爆炸冲击效果是炸弹的主要毁伤途径。但美军在没有造成平民或附带伤亡的情况下也摧毁了它们，从而瘫痪了整个电力系统。 所以说，达到效果的办法有很多。也许根本不需要轰炸任何东西。如果能够付钱给某个人，让他关闭电网，效果是相同的。沙漠风暴行动中，发电厂的操作人员都知道要把机器关掉，否则就会遭到轰炸。只要飞机飞到的地方，地面的灯火就会消失。所以可以说是飞机让他们把开关关掉的。 这个例子的意义在于，没有必要攻击所有的东西，也没有必要摧毁所有的东西。如果对战斗的目的有一个清晰的认识，就能够找出迅速有效地达到这一目的的方法，少攻击几个目标，少用些弹药，减少或消除平民和附带损伤的风险。 问题回到了怎样进行并行作战。通过一个一个地分析所有系统，找到对付具体系统的方法，时刻不忘需要达到的政治及军事效果，美军就可以同时攻击大量的目标系统，这样一来，敌人的大系统就会开始从内部瓦解。 这并不是说可以期望电脑给出战争的答案，但它的确给美军提供了在减少可能伤亡及附带损失的条件下迅速有效地展开军事行动，达到预定的政治与军事目的的方法。 海湾美军制定的作战计划的复杂性超过历史上的任何军队。美军所有指挥员都在督促其部属贯彻效果中心战。传单是效果中心战的一个绝好例子。四、五十年代的观念是，要打败敌人，必须打败敌人的军队。现在只需解除敌人的武装。如果敌军看了我们的传单后知道还有比跟我们打仗更好的出路而决定投降，那么连解除武装都没必要了。我们的空中及地面行动要始终围绕期望的政治及军事效果。 只有当真正理解了所做的每一件事与指挥官既定的政治与军事目的的联系，这一方法才能起作用。空军在这一点上做得很好。我们考虑的起点很高：为了达到这样的目的，我的任务是什么，我在战场上要达到的效果是什么，我需要攻击什么目标，阻滞什么东西，捕获什么信息。于是我所做的每一件事在很多方面都必须与政治目的相联系，否则就不做。因为有太多的事情要做，没有时间用来浪费。 但我们作为目标的系统并不是孤立存在的。战争就是人与人的对抗。敌人也同样在思考。在考虑己方的行动计划及拥有的能力时，必须要预见敌人会有何反应。只有这样，才能把敌人作为一个目标系统看待，或者说，系统中的系统。这就能帮助你理解不同事物间的联系，找出各系统之间的薄弱环节，以便更有效地执行任务。 从空军的角度看，就是要把所有任务都集中于一个空军行动命令（ATO）。要综合考虑预期效果和可用兵力。坦率地说，这场战争中我们只有一个ATO，所以参战的飞行员都围绕这一个ATO服务，听从统一的指挥与控制。这是我们从“联盟力量”行动中费了些周折才得出的一个重要教训。然后我们衡量计划打击的目标对于我们期望实现的效果所具有的价值，再把这些东西整合到一个计划中，就成了空军、地面及海军陆战队的作战计划。这些计划虽然也有不同的组成部分，但已经是美军历史上最具整体性的计划了。沙漠风暴行动中的美军各军种虽然并肩战斗，但不能说他们的作战方式已经溶合在一起了。 联军地面指挥部有一位空军少将负责协调空地行动，使各自的作战计划能更好地溶合在一起。这项工作并不容易，但在海湾的所有美军人员能把不同军兵种的战斗力所产生的不同效果综合起来，以达成可能的最佳战果，本身已经是一大成绩了。 未来肯定有机会做得更好。作战思想会不断涌现。联军司令部受命就此作进一步的研究与评估。弹药、飞机和信息战能力都在增长，而且才刚刚开始。我们运用效果中心战理论的最终目的就是为了迅速高效地战斗，从而缩短冲突时间。这是因为与一系列的消耗行动不同，我们有能力在短期内将对手作为一个系统进行彻底地消灭。 震慑思想也是建立在效果中心战思想基础上的。只有把敌人吓倒才能赢得战争。美军所要达到的效果就是：在军事行动一开始，就要让敌人迅速地意识到除了战死或投降之外，没有其他出路。美军尽力让所有伊拉克人知道接下来会发生什么。如此一来，伊军选择放弃为萨达姆政权作战的可能性就很大了。 习惯性地想到的问题之一就是：那些没有参与军事行动，也没有被纳入全民反抗计划之内的伊拉克老百姓如何理解美军为了减少附带损伤而做出的诸多方面艰难的努力。 一方面，“附带损伤”经常被错用。从军事角度讲，附带损伤的定义为：在正常攻击一个系统或目标时带来的可以估计到的损伤。比如，经过对一个目标的分析后，确定使用2000磅的炸弹。街对面的窗户被震破是意料中的。这就是附带损伤。即暴力使用的预期效果。 在附带损伤的计算中要考虑人员伤亡。在“联盟力量”行动中这方面的工作做了很多。在选择对目标的打击方式与时间时，总是尽量减少造成平民损伤的可能性，这其中包括建筑物及人员两方面。 可见，附带损伤与意外损伤从理论与实践角度都是不同的。当某件事出错时，就会发生意外损伤，弹翼开裂，导弹偏离航道，诸如此类。我们投下的每一件武器都是个机械装置，难免会出问题。当这个装置失灵时，就会产生意外损伤。 另一方面，情报也可能不完全准确。 理解这两者之间的差别是非常重要的。为了减少附带损伤及意外损伤，我们可以做很多工作，但我们却不能从根本上消除意外损伤的可能。意外情况是不可避免的。 这并不是说因为损失难以避免，我们就完全不放在心里。我们有一套方法处理此事。但是，如果遇到客观情况逼迫我们不得不采取行动时，这两种损失就都会发生了。 美军是如何做的呢？首先，美军是不会攻击无助于达到预期效果的目标的。比如面对一个碉堡，第一步考虑是解除其武装还是将其摧毁。理想情况下，能让里面的人关灯睡觉是最好的，然而，我们的能力还做不到。在许多情况下，我们必须实施物理摧毁。 在实施物理摧毁前，我们不仅会分析目标以决定使用弹药的威力，还会分析目标周围的环境，掌握这种类型的弹药会对目标周围的建筑产生的影响及可能造成的平民伤亡和附带损失情况。 如果在投掷炸弹的过程中，一片弹翼从激光制导炸弹上断落，炸弹偏离目标3000英尺，事先谁也不会计划到发生此事。这是意外损伤而不是附带损伤，如果有平民因此丧生，则属于平民意外伤亡。这里不想讨论法律上的界线，只是想强调尽管我们会努力减少附带损伤和某些意外损伤，但个别机械装置终究会出问题。因此，武装冲突中完全消除附带损伤、意外损伤和平民伤亡的想法是不切实际的。 我们使用大威力武器的能力有所增强。我们还研制了制定计划的辅助工具，用于空中指挥中心。它可以更为准确地模拟一件武器击中某一特定结构后的爆炸效果。 比如，我们要攻击墙后的一幢房子。当估算可能的附带损伤时，没有考虑墙的影响，而依爆炸威力画了一个圆。实际上，因为那堵墙的存在，爆炸冲击波更象一个蝴蝶型。 通过这一工具，我们能对投弹区域的环境有更好的了解，从而能够考虑更多的事情，包括改变武器的尺寸，改变武器的爆炸时机（使其在地下爆炸可以进一步缩小爆炸威力），甚至改变攻击的角度。因为如果从某个角度攻击，就可以减弱所有的效果，而从另外的角度则不能。 这套工具只是空中指挥中心和航空母舰上使用的众多工具中的一套。这些工具都是用来考察能够以适当的方式，将适当的武器投向适当的目标的多种可能方案的。效果中心战与附带损伤联系非常紧密，因为减少附带损伤的最佳方法就是只打击需要打击的目标。 然而，从宏观上看，据目标分析专家的粗略的估计，伊拉克可能至少有50000个目标，包括了每一座桥梁、电站、军事基础设施和防空阵地。美军将它们逐个分类，并要求得到潜在目标的外观图像以及解除目标武装所采取的方法。 可是，当我们在制定计划时，明确了应该达到的政治目的、军事目的和所要取得的效果后检查所要攻击的目标清单时，就会发现需要攻击的目标不在那五万个之内。这里的每一个目标都要估算附带损伤。之后我们才能确信对目标已经了解得足够多，以致于能够达到预期效果。然而目标信息并不总是很充足，但我们能尽自己所知以决定对该目标采取的措施。在依据所要达到的效果选定了适宜的武器后，我们不但要考虑可能的附带损伤，还要考虑可能涉及的武装冲突的法律依据，也就是攻击那个目标的法律意义。之后，在计划的最后阶段我们会尽自己所能调整武器方案，再将任务交给空勤人员，力争在取得最佳效果的同时把可能的平民伤亡和附带损伤降到最低。 但这事实上是高级军事首脑非常难做的决定。什么样的误伤数字可以接受，什么接受不了没有明确的界线。也没有办法精确计算出一次行动可能的误伤数字是多少。我们会依据该地区的人口数量、类型、是住宅区还是商业区以及攻击的时间来粗略地估算这一数字。无论如何，这都不是一项轻松的工作。 高级指挥官会亲自核对有可能造成平民伤亡和附带损伤的情况。在绝大多数情况下，我们攻击目标时造成附带损伤的可能性都非常小，因为它们附近也都是军事目标。 然而，有些目标的附带损伤是需要作出精确评估的，战场指挥官要决定什么数字，或在多大范围内可以接受。答案不是唯一的。例如，一枚携带核生化弹头的飞毛腿导弹处于闹市区内，这枚导弹有可能袭击科威特或以色列，那么对这一目标的攻击造成的较大的平民伤亡也是可以接受的。如果是一枚存放于谷仓的没有弹头的导弹，我们不会冒险去攻击。在任何情况下，指挥官都要考虑攻击后的具体效果是什么，他们想达到什么目标，以及衡量能达到的效果与军事价值是否值得付出如此的平民损伤。 我们逐渐发现，JDAM的效果和精确度都比我们在阿富汗的“持久自由”行动中预期的要好。然而，大部分时候，激光制导炸弹和JDAM都被用来攻击地面出现的临时目标。飞机起飞时没有目标信息，目标信息要在空中接收。因为不知道目标的轮廓，可能会出很多问题，风险随之增大。但良好的预先计划有助于问题的改善。 JDAM的先进之处在于投放后会自主滑向目标，不再需要飞行员向目标照射激光，减少了飞行员的风险。 必须指出的是，我们的战术空中管制部门和B-52的机组成员在阿富汗执行任务之前从来没有做过有关B-52的附带损伤评估工作。许多人临上战场时才得到新装备。然而，空中作战司令部去年花费了数百万美元给战场上的作战指挥官装备了最好的设备，使他们首先得到训练。这就是我们应对挑战的措施。附带损伤评估工作并没有止于空中行动指挥中心（AOC）。联合空中调度员与空中及地面的前线空中调度员都受到专门的误伤评估训练。虽然比不上空中行动指挥中心（AOC）所做的专业，但战场上的每个飞行员和调度员都尽力以合适的武器投向合适的目标为原则作出决定。在空中行动时做出的附带损伤评估虽然没有在AOC做的彻底，但他们都能尽力做到最好。他们都是一些很聪明的人。 战争存在不确定性，所以无法准确估算会有多少平民伤亡。为了做好充分的军事准备，我们会一个一个地分析在军事行动中需要打击的目标。 海湾战争中，我们使用了98枚精确制导炸弹，36架F-117战斗机，62架F-111F战斗轰炸机，还有航母上的若干架E/A-6电子战飞机。大多数F-111一个架次只能攻击一到二个目标。 如今，战场上的大约600架作战飞机几乎都具备多目标打击能力，有许多还可以在同一时间内打击多目标。F-18可以携带2到3枚JDAM，视需要而定；B-52可以携带12枚JDAM，其机身弹舱还可携带常规炸弹或集束炸弹；大多数B-2也来到了战场。因为每一个目标由许多打击点组成，比如萨姆雷达阵地，就包括雷达本身，每一枚导弹，还有指挥控制设施。为了尽量减少误伤的可能，就要为每一个分目标分配一个威力较小的炸弹，所以需要的精确制导弹药非常多。 总之，有关附带损伤需要明了的问题可以概括为： 一、它是不可避免的。当使用武力时，就会发生附带损伤、意外损伤，还会有一些与军事毫无关系的老百姓在军事行动中送命。 二、情报不可能完美。有关目标的情报都会有不同程度的缺失。如果我们知道更多的情报，我们就可能会采取完全不同的方式行动。 三、武器有时会失灵。我们有一些关于武器的效果、精度和可靠性的历史数据，但这不是问题的症结。症结在于武器都是某种机械装置，是机械装置就偶尔会出现问题。我们改进了武器的可靠性，精度与效率，也减小了投放的难度，但它还是会出现某种程度的失灵。 四、不是所有的平民损伤和附带损伤都是联军造成的。很明显，我们的敌人利用平民误伤来做文章。但天上飞的子弹与错过目标的导弹都会造成误伤，就一定是联军的吗？如果有人说只要发生了误伤，就是联军所为，我们就要引起警惕了。 有人认为高度会影响精度，只有低空投弹才能准确命中目标。这是完全错误的。JDAM的精度随着高度的增加而增长，因为它有更多的时间飞向目标。但激光制导武器对天气有依赖性，如果目标有云层遮盖就会出问题。 还需要引起注意的是，我们已经很久没有在这个国家进行地面战斗了。在空中行动上，我们已经形成了一套相当完备的程序来减少附带损伤，所有的空勤人员已经对这些规则与限制相当熟悉，知道怎样做最好。然而我们在地面行动上这方面的经验却较少。 地面的情况完全不同于空中。我们的陆军和海军陆战队将要面临巨大的挑战。过去十年我们在空中行动中积累的减少附带损伤的经验不适用于地面作战。所以地面部队要尽可能得到这方面的训练，以应对地面战斗特点所带来的考验。 我们为制定计划的人员提供了新式的工具。其中有些就是用来减少附带损伤的。有些只需要在电脑前操作就可以了。 使用轨迹球可以在电脑上对地图进行任意的缩放。负责附带损伤评估的军官只需将箭头移到标有坐标的目标区域上，点一下P键，几分钟内就会得到附带损伤评估报告。 还有一些其他的工具，比如“强景”系统，可以模拟进行军事行动，使空中和地面人员都能看到任务执行过程中将会发生的事情。 弹药也得到了改进。JDAM的效果比我们预想的还要好。再加上大多数的飞机具备了单架次攻击多目标的能力，使我们完成任务能够更加迅速高效。 这次行动中将第一次使用传感器触发弹药。它是一种反装甲弹药，为了防止因丢失目标而意外爆炸，它有一个三重保险装置。这种炸弹有巨大的威力，能够捕获并摧毁甚至是分散开的敌车辆、装甲部队。F-16、A-10、F-15以及任何可以携带战术弹药散布器或集束弹箱的飞机都可以携带它。 系统的工作原理是：传感触发炸弹装于第四代风修正集束弹箱内，这种惯性制导的弹箱虽然精度不是很高，但从三万到四万英尺的距离上飞到预定目标点上空完全没问题。到预定点后，弹箱打开，释放出十个炸弹筒，每个筒内装有四枚传感触发炸弹。炸弹筒在下降的过程中会打开降落伞减速。随后，四个独立的子弹药被抛出来。这些小炸弹会独立地搜索敌方的装甲车辆。如果炸弹在空中没有引爆，落在地面后很短的时间就会自动解除武装。此时使炸弹爆炸的唯一方法就是用足够的爆炸冲击。 这些就是我们的新武器。海军也有了很多新武器。自从沙漠风暴行动后，“战斧”导弹的战斗力也有了惊人的提高。这都是些好消息。 上面还谈到过空勤人员的训练。每个军种的飞行人员过去十年都曾经历并深刻理解附带损伤的问题。他们的训练也得到了改进。报告中还提到，不光是他们，联合空中管制员和地面战斗行动中负责管制的人员也都受到良好的训练。 我们改进了武器使用评估与跟踪。我们现在有能力跟踪投下的每一颗炸弹，然后回报给空中行动指挥中心。这样，战后就能得到一张详尽的武器使用点地图。“联盟力量”行动中我们就使用了这种能力。当时德国军人进入一座被摧毁的兵营执行维和任务，我们向他们提供了一张详细的武器使用地图，包括该地区可能的哑弹位置。这对于战后清理是非常有用的。 我们在这方面已经做出了巨大的努力。虽然还不完美，还不能清除战争的血迹，但无论是空军还是其他军种减少误伤的能力，以及训练中所能达到的水平都有巨大的进步。 如果以单个的人为目标，情况就会变得很复杂。尤其是我们的敌人让自己的人民都很难瞄准他们时，难度就会更大。但我们现在有能力从整体上打垮敌人，而不必逐个消灭防空阵地直到取胜。因此我们能够迅速解除防空火力武装或摧毁它们，以及迅速瘫痪敌指挥控制系统，从而立即找出目标并发起攻击。 每一架轰炸机一次能攻击12到24个目标；使用JDAM的F-18一次能攻击两个，三个或四个目标。F-15与F-16也具有相似的能力。 有一些飞机不够先进，不能投掷精确制导弹药（PGM），所以一般不在前沿使用。但绝大部分空军与海军的飞机都具有投送激光制导炸弹或JDAM进行精确打击的能力。海湾战争中，精确制导弹药只占弹药使用量的9%，然而，2%的飞行架次（F-117的出动架次占总出动架次的2%）打击的目标占整个目标数的53%。 飞机上的系统具有跟踪武器的能力。也许几年后，一套网络化的武器系统就可以建立起来，那时武器可以通过数据链向空中行动指挥中心报告自己的落点，指挥中心在武器爆炸两秒钟后就会收到这一报告。这会相当程度地提高评估工作的速度。 评估工作开始分阶段大部分是对飞行人员完成任务后的报告进行分析，然后进行数值计算，最后作出详细评估。 在“联盟力量”行动后期以及整个“持久自由”行动中，空中行动指挥中心的人员掌握的能力，再加上陆海空三军司令部内部及相互之间的联系，使我们的工作有极大的灵活性。信息可以迅速地在这些单位之间传递。 空军兵力以第九航空队的编制划归中心司令部管辖。莫斯利上将负责指挥这一地区的所有美国空军人员。 坦帕驻有许多参谋人员，当莫斯利将军需要某些帮助时，空中作战司令部就会集中一些很聪明的人关在屋子研究，直到想出办法。参谋人员就是这样为莫斯利将军和弗兰克斯将军服务的。 海湾战争初期，巴士拉还有一些防空力量，例如萨姆-6，萨姆-2，萨姆-3和“罗兰”等。如今这些力量已经所剩无几。经过十二年对禁飞区的控制，该地区的防空力量相对海湾战争时已大大减弱。这使美国空军在这一地区执行任务变得非常容易。需要特别指出的是，美军以南北禁飞区为起点对整个伊拉克领空的控制将会使地面作战人员的行动更加迅速有效。 （4）是否限制平民伤亡和平民设施的破坏----不对称战争的一个双重标准 坦率地说，联军为减少平民伤亡所做的努力反映出西方的战争方式与潜在的反对力量之间的分歧越来越严重。尽管在阿富汗、科索沃及海湾战争中，美军已作出巨大的努力减小平民伤亡，但仍不能让国内和国际舆论满意。美军实际上面临的是一个双重标准：一方面，国际社会希望平民的人员伤亡和设施破坏保持在一个绝对低的水平；另一方面，他们对萨达姆政权却没有这方面的要求。而且此时的国际大气候是，按国际战争法的解释，交战双方必须保持足够的克制，这种克制大到足可以让军事行动难以进行下去的程度。 这给未来的战争带来了严重的问题。对一个弱小的对手保持克制不是一件难事，可当面对的是一个装备了远非现代化的大规模杀伤性武器的恐怖组织情况就完全不同了。伊拉克战争所带来的法律、伦理、道德与军事问题比它解决的多。 （5）集束弹药问题 尽管美军努力减小平民的人员伤亡和设施损毁，但却出现了越战中同样的问题。美军的集束弹药又一次充当了地雷的角色：当时没有爆炸的集束炸弹过后却成了巴格达和其他城市平民的杀手。参联会主席迈尔斯上将为使用这种武器所做的解释如下： 在“自由伊拉克”行动中，联军投掷了大约1500枚各式的集束炸弹。其中大部分是精确制导的。对使用的所有集束炸弹及其目标进行的首次效果查验的结果表明，大约1500枚炸弹中只有26枚落到了距目标1500英尺内的平民区内。目前为止，只有一份集束炸弹造成平民设施损毁的正式记录。 我们用集束炸弹攻击地地导弹、雷达阵地、防空阵地、地空导弹、政府的机动联络设施、飞机、装甲车、火炮、军队以及其他军事目标。因为伊拉克的领导层把这些军事设施设在人口密集的地方向我方射击。有时我们在打击这些目标时也知道可能会造成平民设施的损毁。 在特定情况下，联军认为有此必要，才会对正规的军事目标使用集束炸弹。这是个困难的选择，但我们不得不选择对平民区内的目标实施攻击。战争是丑陋的。我们的敌人会毫不犹豫地让自己的人民冒险。实际上，伊拉克当局很明显是在用巨大的平民伤亡向联军施加压力。现在他们再也不能这样做了。 集束炸弹在打击借助沙暴的掩护实施转移的伊军装甲部队时非常有用。在这种情况下，使用精确制导武器收效甚微。然而如何应对使用集束炸弹带来的遗留问题（未爆炸的集束炸弹就相当于一枚地雷）已经延续了大概30年。在使用这些炸弹时一定需要安装某种定时保险机构。 （6）轰炸机和大载弹量的优点 阿富汗战争及此次的伊拉克战争中， B-1、B-2和B-52所具有的隐身突防能力和单一架次向多目标投送精确制导武器的持续打击能力证明了轰炸机的巨大价值。B-2B隐身轰炸机一次能携带62000磅JDAM或70500磅制导炸弹，每枚炸弹都能攻击不同的目标。B-52和B-1B也能携带大量的类似JDAM的精确制导武器或者风修正弹药散布器，一次出动可以攻击多个不同目标。精确制导武器的使用可以使这些轰炸机在绝大多数防空火力密集的区域外投放武器，辅之以飞机上不断进步的电子战能力，轰炸机的生存能力大大增强。 B-52作为美军轰炸机已经服役了很长时间。B-1B的任务准备完好率在伊拉克战争之前的一年里也有了长足进步，在海湾战争中由于其不能携带精确制导武器而没有参加行动。海湾战争后B-1B具备了此种能力。随后，B-1B在科索沃的“联盟力量”行动中出动74架次，8架B-1B在阿富汗参与了支援作战。 象F-15这类的高载弹量战斗轰炸机也显示了相似的能力。另外，这类飞机可以提供呼叫支援的能力反映出高载弹量在延长战区空域停留时间方面的价值。F-16C/D也是如此，海湾战争后不但大量升级了航电设备与投送精确制导武器的能力，而且载弹能力也远远超过基本型的F-16A/B。 F-18E/F超级大黄蜂增加了航程与载弹量。其上的雷达及其他电子设备也做了非常成熟的改进，加挂相应吊舱后可对其他飞机进行空中加油。有了F-18E/F后，海军的行动自由度增加，能比1991年执行更多的任务。 人们不免会对轰炸机和重载的战斗轰炸机在对方较猛烈的防空火力下的战场生存能力产生疑问。不过没有几个国家能达到此种防空火力水平。美空军通过改进B-52的精确制导武器瞄准与发射能力，使这种老飞机又焕发了青春。这些改进包括：加装“蓝汀”前视瞄准吊舱；提升电子战能力；空中临时改变目标能力；更换发动机。 “蓝汀”吊舱是一种先进的机载红外瞄准与导航吊舱，是用来提高昼夜间目标捕获能力的。它可为B-52的雷达领航员提供实时图像，可极大地增强飞机在持续变化的战场环境下主动分辨运动目标的能力。“蓝汀”可以照射目标，引导激光制导炸弹作精确攻击，不再需要另外的地面人员或飞机照射目标。雷达领航员先用吊舱提供的图像确认目标，然后用“蓝汀”上的激光引导GBU-12炸弹摧毁目标。 然而，战斗轰炸机所具有的携载大量的精确制导武器，在防区外或利用隐身技术突入防区内发射这些武器的能力，无疑已成为战斗机性能的一个关键方面。在目前空战对目视能力的依赖越来越少，而超视距空战逐渐增加的情况下，这种能力可以与空中机动能力具有同等重要性。伊拉克战争至少有可能让美军重新考虑空中优势战斗机F-22和战斗轰炸机JSF、FB-22的比例搭配问题。 （7）隐形 虽然隐形本身的价值尚不确定，但是B-2和F-117飞机在海湾战争中都扮演了重要角色。例如：在大约17000到18000架次的攻击任务中，驻扎在卡塔尔某空军基地的12架F-117隐形战斗轰炸机仅出动80架次。虽然出动架次有限，但所有这些任务都打击了巴格达大范围地区重点防卫的目标和关键目标，如防空系统、主要的司令部和无线电台中继站。 他们首次使用了GPS（全球定位系统）制导武器，这些武器和在第一次海湾战争中使用的激光制导武器不同，不受云和烟雾的干扰。技术的改良使它们在最后一刻才可能成为被攻击的目标，不仅大大缩短了海湾战争中的“杀伤循环”，而且解放了飞行员，使他们能集中精力执行任务。这个迅速做出决定的周期使F-117的攻击可以和在战争第一天晚上发射的攻击萨达姆·候赛因和伊拉克领导层的巡航导弹相配合，也可以迅速装备前一天刚运抵战场的弹药，并且可以计划F-16CJ反雷达战斗机、 EA-6B电子作战飞机和KC-135加油机的支援架次。 F-117的任务大约有三分之一是在战争前三天执行的，那时伊拉克防空体系的工作仍然非常有效。在它们的任务中非常有趣的一方面是在攻击的第一个晚上，由于空中加油机的一个缺点使任务的三分之二流失了。这就是轰炸机，如B-2，或新型隐形飞机如FB-22的有效载重航程价值的另一个证明。 （8）EC-8联合星飞机（JSTARS）的作用 联合星飞机被广泛使用并且盟军的制空权允许它能够向前部署靠近战场。在那里它能够跟踪伊拉克装甲车和车辆在数百平方英里内的移动，并且联合星飞机可以覆盖更广的巴格达地区。J-8飞机的“信息合成”和其它资料使盟军可以在伊军认为可以保护他们免受空袭的天气条件中锁定并攻击伊拉克军队。例如，象RC-135这样的飞机能够区分并找出伊拉克军用通讯源。 联合监视和目标攻击雷达系统也是机降作战中迅速发展的联合的作用的一个标志。对这种飞机的技术描述是C4I和战争管理技术，它们优化了美国的作战方法。但在过去它被描述为新的ISR（信息存储和检索）。联合星飞机是美国空军和提供空降、巡航飞行范围、监视和目标探测雷达以及指挥控制中心的陆军联合发展的一个项目。虽然在海湾战争中就已经试用，但联合监视和目标攻击雷达系统在1996年9月才被批准为14架飞机成批生产，最后一架在2002年8月才交付使用。再次生产的3架中的第一架于2003年2月交付，美国空军计划一共需要19架。在支援波斯尼亚-黑塞哥维那维和行动和科索沃危机中联合星飞机首次全面参加作战。 这种飞机通过安全的数据传输线路通讯提供地面情况信息，把信息与空军指挥所、陆军地面流动电台和远离冲突地点的军事分析中心连接。它可以提供与由AWACS（机载预警与控制系统）提供的空中情况照片相当的地面情况照片。联合星飞机能够测定地面车辆及直升机的军事行动的方向、速度和样式，在有空中加油的情况下，这种飞机的续航时间为11到20小时。 这套雷达系统使用一部安装在飞机外部的24尺天线，该天线能够机械旋转并扫描高度，它还能电子扫描方位以确定动目标的位置和航向。这种雷达的主要工作方式是大范围监视、固定目标显示、合成口径雷达、动目标显示器和目标分类。 联合星飞机有17个操纵台和一个领航/自卫控制台。一个操纵台的操纵员能够进行集中在更小的扇面口的扇形搜索并自动跟踪所选择的目标。有较高价值的固定目标由合成口径雷达（SAR）来侦察。信号处理技术由四个高速数据处理机完成，每一个处理机每秒能进行超过60亿次操作。经过处理的信息通过高速计算机电路被分配给整个飞机的战术操作员。 联合星飞机有安全的声音和数据链接通往陆军地面指挥通信站和空军指挥中心。声音通讯系统包括12台加密特高频电台，两台高频电台，三台甚高频（超短波）加密电台为单频道地面和机载电台系统和多方位机内通话网做好准备。 数字化数据传输线路包括：一个卫星通讯线路（SATCOM），一个监视和控制数据传输线路（SCDL）为地面流动电台传输信号，以及一个联合战术情报分发系统。这个系统提供“塔康”战术导航设备的操作和战术数据情报线路的形成和处理。立体防御系统是一个结合了灵活的频率管理的时间区分多通道数据传输线路。这套系统使用宽波道频率跳跃、编码和数据分集以实现在抗敌干扰中取得优势。向上传输线路的输送使用调制技术来确定地面系统组件和E-8飞机之间的通路延迟。这种飞机在未来将变得更有效用。美国空军已经鉴定合同发展下一代联合星飞机作为雷达技术插入计划的一部分。这种新型的更有效的雷达将成为2-D X－波段电子扫描有效口径雷达，这种雷达有直升机探测状态和合成口径影象倒置能力，还有活动目标指示器状态。 （9）对敌防空系统的压制 美国已有四年压制伊拉克防空的经验了，在战前他们利用禁飞区大大削减了伊拉克的能力。北方作战观察哨在伊拉克北部36度纬度强制设立禁飞区并监视伊拉克执行联合国安理会678&.687.688号决议。美英出动约45架飞机和1400余名士兵支援这次行动。南方观察哨在伊南部33度纬度设立禁飞区并监视伊拉克执行联合国安理会687.688和949号决议。美英出动约150架飞机和6000余名男女士兵支援此次行动。 从1998年12月以来，这两个禁飞区成为美英空军和伊拉克地面防空经常争斗的地点，有时也有对伊空军的刺探和挑战。在这些战斗中伊军大部失败并且其地面防空体系受到消耗。很明显，在空战中伊军无法成功地向美英军队发起挑战。 在美英开始主要的压制伊防空系统的努力前很长一段时间里，设立禁飞区的成果就已经令人印象深刻了。到2002年8月之前，美英已在禁飞区飞行了近30万架次。这其中包括1992年以来在南部禁飞区飞行的265000余架次以及自1997年以来在北部禁飞区飞行的33000余架次。参加打击敌防空体系的飞机有F-16CJ和EA-6B，F-16C和F-15E战斗轰炸机，加油机和机载预警与控制系统的（AWACS）飞机引导员。然而，2002年前四个月美英仅对南北禁飞区内的目标进行了六次打击。从10月到11月仅打击了48次，12月他们对伊防空体系打击的强度更大更深，伊拉克指责说从11月9号到12月6号美英飞机进入伊领空1141次，但美英方面说从2002年初开始伊军曾向其飞机猛烈开火达470余次。 2002年11月8日联合国安理会1441号决议通过后这种斗争反而加强了。伊军对美英飞行员进行了264次攻击。除了实际的射击以外，伊拉克还频频对盟军飞机进行扫描。美英也对伊防空体系加强了火力打击进行回应，打击主要集中于摧毁他们的指挥中心、发射装置以及连接它们的光学纤维网络。3月1号以后，美军在3月19号战争开始前出动大批次飞机执行对敌防空体系压制任务中的主要部分。 战时对伊防空体系的压制很好执行，它并不妨碍迅速转移到其它的进攻行动中去，并能卷击（侧翼）伊关键地区的防空体系，在伊丧失低空防御的地点消耗其兵力。 根据《航空周刊》的报道，在压制伊防空体系的过程中美军有效地使用了欺骗手段。《航空周刊》和《太空技术》报道，战争期间电视上出现的那些伊拉克人对一架坠落的美军战斗机进行射击并且它的飞行员正在向一架被击落的美国空军无人驾驶飞机射击是一个圈套，以引出伊拉克防空系统。根据报道这架飞机失去了联系，直到冒出黑烟并坠毁。 有一个关于美军秘密行动的线索，它来源于伊拉克士兵冲突的电视画面。他们正在巴格达的底格里斯河岸搜索并向芦苇丛射击。对被击落的盟军飞机飞行员的搜索是由两架超龄的美国空军无人驾驶飞机发起的，这两架飞机被拆除了一些设备，被派往巴格达探察其防空体系。情报官员也监视到了伊方对伊军事指挥控制系统所剩下的功能的调查过程中的通讯情况。 无人驾驶飞机并非被击落，而是最后燃油耗尽。这一事实无疑告诉了分析家们一些关于伊方的准备情况。巴格达是这个国家最集中的防空体系区域。一架无人驾驶飞机坠入底格里斯河，第二架坠入一个湖泊。无人驾驶飞行器被称为“鱼饵”因为它们能作为防空防御的诱饵。 《航空周刊》还报道说，由于安全通讯传输线路被破坏，迫使伊方在易被截获的频道上通话，这有助于实施开放式打击： “我们花费了很多时间讨论自动卫星监视系统（SAMS）和雷达，打开纤维光学地下室，企图使伊拉克的指挥控制变得更困难，变得对我们而言更透明，以至于我们能够听到他们在说些什么并获得我们所需要的信息。”一位空军高级军官说。这些努力的结果是萨达姆·侯赛因的藏身之处被泄露，从而引发了针对伊拉克高层的袭击。24小时内，我们向地下掩体投放了4颗炸弹。 （10）城市近距离空中支持是一个现实 美军总结说现代空中力量甚至能在城市进行跟踪和打击，成果显著并且附属的破坏极小。美军有效地在巴格达上空用攻击机以不同火力建立了“杀伤区”。美军使用了各种无人驾驶飞机进行监视和跟踪。 在打击平民区附近的敏感目标或重要的民用设施时，500磅炸弹和水泥炸弹的使用减少了附属破坏。轰炸机具有确保快速打击的续航能力和高有效载重能力和实施多种打击的能力。近距空中支援飞机和攻击直升机，如A-10，鹞式战斗机，和AH-1W，它们能在低空覆盖打击巴格达和巴士拉，并且不但能使用如“狱火”反坦克导弹、“陶”式反坦克导弹提供更好的攻击迎角，而且能够使用造成较小附属破坏的较小威力武器。 “钻地炸弹”武器如GBU-27，GBU28上的新型引信使武器能够炸开地下掩体，但是需要人在地面照射并核实目标。纯动力武器是如何使用的尚不清楚，但其精确度已被提高到了水泥弹头能用于摧毁墙壁和壁垒的程度。 同时，战争也暴露了其局限性。盟军只能使一些主要飞机向前移动，如加油机和J-8 JSTARS飞机，因为它们具有制空的空中优势。这也允许盟军能够在2000到3000英尺低空使用A-10飞机进行扫射，并能使大量不同火力的飞机在巴格达附近地区集结。 盟军发现他们最初的跟踪压制和约束的规定太严格了。有时他们被迫重复打击或不能完成任务，在无法减小附属破坏的情况下被迫进行额外的战斗。结果是盟军增加了对城市目标某些类型打击的强度，但不可避免地增加了附属破坏。 很多武器不能在建筑物密集的地区使用，因为它们发射时没有合适的迎角。很多情况下，只有地面部队去照射目标才能进行打击。部队不能在冲突地区停留过久以使飞机能够进入或激光因城市烟尘和复杂的视角影响而无法被识别。我们需要更灵活的武器、遥控侦察系统和照明设备使地面部队不暴露在战斗中就能搜索目标。 （11）A-10攻击机的实力和弱点 很明显，攻击直升机和A-10飞机在战斗中扮演着很有效而重要的角色，就像在海湾战争中一样。美国空军报道海湾战争中A-10飞机的执行任务率为95.7%，飞行8100架次发射了90%的AGM-65“小牛”空地导弹，但伊拉克战争中却没有相似的数据和轰炸效果判断评估。很明显A-10飞机能在沙尘暴中有效地执行任务，它有时可以使用双筒望远镜和感应器，有时可以使用集束武器去攻击共和国卫队。它在“杀伤区”前后30平方英里范围内巡逻，帮助保护美国通讯线。 A-10飞机在巴格达战役中有效地执行任务，甚至俯冲到2000到3000英尺进行扫射。有几架A-10飞机被敌火力严重击伤，包括一架被击中九次而返回基地的。只有一架在敌火力中坠毁，它是在4月8号被一个便携式地空导弹击落的。 当前A-10飞机的电子设备说明了美国航空电子设备和相关的简单强击机的先进性。雷电Ⅱ飞机有夜视成像系统（NVIS），有与机翼前方的单座座舱配套的护目镜，还有为飞行员提供环视视野的泡状座舱盖。其航空电子设备包括惯性制导领航系统、火力控制和武器投射系统，突入目标设备和夜视镜。它们的武器投射系统包括指示空速、高度、俯冲角、领航信息和武器瞄准基准的平视显示器，低空搜索和目标跟踪提高系统，机身下的“铺路便士”激光跟踪舱和全球定位系统。 A-10飞机还有良好的保护能力和远程作战能力。A-10/OA-10飞机在低速和低空条件下有优良的机动性，能够在长时间在战区附近巡逻并能在高度1000英尺（303.3米），能见度1.5英里（2.4公里）的条件下飞行。它们宽阔的作战半径和短距起飞以及着陆能力使其在前线附近作战并能在夜间作战。 这种飞机能经受住装甲穿透和23mm猛烈炸弹的直线攻击。他们的自动密封油箱受到内外泡沫材料的保护。人工操作系统能支持它们多余的液压飞行控制系统。这使飞行员在丧失液压的条件下依然能飞行和着陆。这种飞机的许多部件是可以在内部左右更换的，包括发动机、主起落架和垂直安定面。雷电Ⅱ型飞机还可以从战区附近设施有限的基地起飞执行任务。这使盟军能占领纳西里耶附近基地的飞行设施并在那里获得额外的作战时间。 （12）A-64阿帕奇武装直升机的实力和弱点 AH-64和AH-64长弓(Longbow)在空中支援中也扮演着重要角色。AH-64D第一次使攻击直升机能使用火力并忽视空地导弹。AH-64D长弓配备了长弓毫米波火力控制雷达和带有微波导引头的AGM-114D长弓“狱火”空地导弹射程为8公里到12公里。阿帕奇装备有空对空导弹（青刺，AIM-9响尾蛇、佩剑）和2.75火箭。长弓阿帕奇可装载16枚安装在四个四轨发射架上的“狱火”导弹,在近距空中支援时还装有4枚空对空导弹。 AH-64D长弓阿帕奇装备有毫米波长弓雷达。长弓火力控制雷达有一部联合雷达频率干扰仪。毫米波的优点在于可在能见度较低的情况下使用并且对地面干扰不太敏感。短波的波束宽度较窄，有较强抗干扰能力。 长弓阿帕奇可以在30秒钟内实现攻击，雷达天线罩先被取下进行单个雷达扫描，然后再罩上。处理器确定位置、速度和最多256个目标的轨迹方向。阿帕奇使用目标截获指示观测器（TADS AN/ASQ-170）和飞行员夜视感应器（PNVS，AN/AAQ-1）。带回转式发射架的有直视光学装置、电视激光指示器和三个前视红外线探测系统，用以执行搜索、侦察、识别任务。飞行员夜视感应器（PNVS）由安装在目标截获指示观测器上方前部的回转装置里的前视红外线探测系统（FLIR）组成。飞行员夜视感应器传来的图像显示在飞行员和机枪手戴着的头盔和观测显示系统（HADDS）的单眼目镜上。 然而，伊拉克战争也暴露了阿帕奇和AH-1W等低空飞行飞机易受攻击的问题。一架阿帕奇被轻型兵器击落，两名机组人员被俘。新闻报道指出另外30架也受到了攻击。美军不得不于3月24日从执行远距离攻击任务中撤回。这些直升机在靠近伊拉克装甲部队前遭遇轻型武器的射击，而不是在低空攻击中伏击伊拉克坦克，这使它们不得不在遭受最小损伤后返回基地。 这也许有助于解释为什么理查得·迈尔斯将军，对A-10和阿帕奇在伊拉克战争中的相对作用做如下描述： “A-10表现很好，它一直表现很好。但是它需要一个合适的环境或减少任务。它是一部好机器。 阿帕奇长弓系统也很出色。当然了，虽然“长弓”是一个相当新的改良产品，但它表现得确实很好。” 威廉·华莱士中将，海军司令也赞扬了阿帕奇，但指出当它到有密集的近距离防空体系地区执行长途突入任务时容易受到攻击，需要改变战术以使其更有效地发挥作用。 “在航线飞行中我们必须要做的调整是我们使用阿帕奇直升机的技术。因为这个国家的每个人都有武器。如果他们同时都对空中飞过的每一架直升机射击，那对低空飞行飞机将是致命的。 攻击直升机不能像空军飞机那样飞到2万5千英尺。所以为了更好地使用阿帕奇直升机，我们必须调整战术。我们使用的战术首先是着眼于用阿帕奇对地面部队进行近距离支援，我们称之为‘在肩膀上’。事实上并不是真的在肩膀上，而是地面机动和空中机动的密切配合。事实证明这是很有效的。 我们使用的另外一个很成功的战术是让阿帕奇执行武装侦察任务。例如，最近3天第十一航空团在我们与敌交战、却对占领程度不很清楚的地区中的做法。所以我们已经把攻击直升机作为一个侦察平台和侦察某特定区域或冲突不激烈区域中的敌人的平台，以确定这些区域是安全的，没有防空体系和敌人军团。这也被证明是很成功的。” 然而一些专家认为，如果陆军能认识到在空防密集地区他们所使用的减少直升机受攻击的可能性的战术并不有效，他们可能能够更成功地进行远距离攻击。他们对直升机进行远距离攻击和在空防体系密集地区执行任务时和空军联合作战可能更有效进行争论，在作战中由空军飞机压制地面防空体系，轻型武器进行射击，而直升机攻击装甲部队。 （13）美国海军陆战队鹞式战斗机 美国海军陆战队有一段关于鹞式战斗机的混乱的历史，它的大部分机群一度几乎毁灭。至今，无论美国还是英军都没有鹞式战斗机在伊拉克战争中的表现的资料。然而根据一份海军陆战队的报告，他们把轻型两栖航母作为AV-8B飞机的基地，在缺少基地的战场为盟军提供了60余架喷气式飞机，并提供了两栖航母上76架AV-8飞机中的60架。 海军陆战队评价说鹞式战斗机的可利用率为85%，每周7天，每天24小时都有鹞式飞机在伊上空飞行。 在战争的25天半的时间里，AA-8B飞机飞行3400余小时，出动2000余架次，投弹1400余枚，其中900枚是激光制导炸弹（LGB）。海军陆战队官员评价说LiteningⅡ型目标导向舱对目标造成了75%以上的杀伤率，激光制导武器10次中有1次击毁目标。从舰上起飞的鹞式战斗机给共和国卫队巴格达师装甲坦克营以沉重打击。 这是海军陆战队第一次有这么多以海军为基地的飞机（加上科威特的16个）在海军机群长的指挥下作战。他们日夜不停地从舰上起飞执行战斗任务。在60架以海军为基地的鹞式战斗机中有48架驻扎在这上面。这些飞机飞离舰执行日常任务，攻击它们的目标，飞赴地面基地或前进基地，去加油，重新装弹然后飞回为陆战队空陆特遣队（MAGTF）或盟军执行另一项打击任务，而后返回两栖攻击舰。 毫不奇怪，陆战队对这些表现的讨论会加强为海军陆战队采购F-35B联合攻击战斗机的需要。 （14）巡航导弹 巡航导弹显示了稳定增长的致死性。美国海军在波斯湾、红海和地中海部署的140艘舰只中的35架都能发射这种导弹。他们总共有1500枚导弹，大约800枚已经发射了。海军部队司令参加了自由伊拉克行动，于2003年4月12日简要描述了巡航导弹的作用： “我们从3月19号发起自由伊拉克行动以来，美英舰只为支援弗兰克将军的战役，水兵和舰只已发射了800枚战斧导弹。我们和空军一起协同打击这些目标。所有空中进攻行动，无论是有人驾驶的或无人驾驶的都是联合进行的。我们奉命打击的每一个目标都经过空军部队司令部的审查。 打击目标的类型范围很广。有些是对时间很敏感的，也就是说我们掌握着一些情报，它使我们相信某个特殊的位置是有价值的目标。所以在与过去的那些年代相比，我们能够在相对较短的时间内制定计划，给导弹输入数据，从潜水艇——美英潜水艇或美军舰只上发射——落在预定范围打击目标或一些静止的战略目标，包括对导弹的防御设施、共和国卫队司令部以及巴格达城内和附近以及全国的政权设施。 从确定目标到制定作战计划到打击目标需要一段时间，我们有很好的计算机，有更聪明的士兵，情报和作战行动的合成以及我们在世界范围内通过安全传输线路的通讯能力。所有这些因素大大消减了确定打击目标的时间。 我们只有很少的导弹落在土耳其和沙特阿拉伯。我们发射了800多枚导弹只落在这两个国家10枚，也就是百分之1到1.25。现在我无法马上告诉你们这些战斧式导弹和每一件武器的命中率，但是我要说，弗兰克将军以及每一位为他工作的人员所获得的巨大成功，归功于我们在伊全境打击敌具体目标的能力，在我看来还有异常精确的打击能力，以及迅速通过我们不愿与敌交战或不必要交战的地区而到达伊政权领导中心并推翻那个政权。” 遭受批评的巡航导弹的失误率大约为2％，海湾战争中是它的5倍，伊拉克战争中发射了800枚而1991年发射了288枚。搜索防空中心的时间减少到几个小时，有时甚至几分钟，而在海湾战争中的平均时间却是几天。在3月19日对萨达姆·侯赛因和伊拉克领导层的攻击中，美军的指挥控制首次把空袭和巡航导弹打击紧密结合起来。 同时，这800枚导弹花费大约10亿美元，有些导弹依然是通过令人为难的政治途径而来。使巡航导弹造价更低和寻找一个使其失灵后能自毁的方式是必要的。这种需要是本次战争的一个教训，也是从海湾战争以来的两次战争中存在的教训。 （15）远征空中力量的价值和联军战备、配合默契性和维新性的问题 美军早就认识到能远征作战的空中力量的重要性。所有的海军陆战队航空兵都是能远征作战的，美国陆军正不断增强其直升机部队远征作战能力，美国空军也已转变为一支轻型部队。 伊拉克战争期间，美国空军的远征作战支援对美国的胜利是很关键的。美国空军远征作战部队建立并支援了12个新基地（包括伊境内的五个）。 在实际作战中，远征作战支援部队： 出动46,000余架次保持了98％的有效率； 在这个地区的3个基地上每天提供一百万加仑的JP-8，其中一天在一个基地上达到了一百八十万加仑； 从轮船和战略升降机上卸下344种不同军需物品，运到2亿1千5百万磅炸弹； 每天提供111,000份热食； 提供91,000套防化服，2,100个防毒面具，1,000件防弹背心，部队飞行通报指示改变后，在战场为部队配备7,200件武器。 当需要量超过盟军卡车的供应量时，用租借的科威特卡车形成“红尾”物资快运将作战力量运送到伊拉克； 购买伊拉克物资在持续作战中支援已部署的部队。 特种部队，美国海军陆战队和美国空军迅速修复机场或迅速修建一个大得足够C-130作战使用的机场的能力是远征作战部队另一个重要方面。还有C-130和C-17打击短途铁路的能力。 1990年到2003年，英国皇家空军转变为一种更有效的远征作战姿态。它能迅速适应致力于在土耳其部署部队以便在海湾地区作战的支援计划，与美国空军和美国海军陆战队支援迅速前进和远征作战的变化相似，英国皇家空军证明有效的兵力规划计划和装备是有效的空中力量的重要组成部分。英国空军也可以为美国海军提供帮助，因为它的加油机使用喇叭形罩的空中加油管，而不是有人驾驶的伸缩套管，并且它们可以为美国海军飞机加油——这就是帮助美国的联合作战内部合作的一个例子。 英国皇家空军已从对1991年进行低空突破时使用非制导武器的过时的信任转变为使用精确制导的新式武器，如暴风影子防空区外发射的巡航导弹，它的射程是300海里。英国还引进了可从其G7鹞式战斗机发射的铺路Ⅱ型GPS制导导弹和AGM-65小牛空地导弹，并在旋风战斗机上使用铺路Ⅱ、Ⅲ型炸弹。 虽然澳大利亚皇家空军只出动了少量飞机，但它同样证明了为兵力规划设计一支空军部队以及为与更大的空军部队如美国空军的合作定制战斗机的价值。澳大利亚已经从海湾、东Timor和阿富汗的作战中学习到一些东西，并拥有了新型空中加油飞机、空中预警和控制飞机（AEW&C），改良的空空导弹和在防空区域外发射的空对地武器。它的F-18战斗机的航空电子设备也经过改良，用APG-73替代APG-65雷达和火力控制设备，这使它们能与美英空军进行合作。 然而，对欧洲国家和北约以及欧盟的空军而言有一个更残酷的教训。西方国家的空中力量没有什么优越性。大多数欧洲空军缺乏承受能力和现代技术，以及有效的备战和训练，并且不仅缺乏作为独立的远征作战空中力量的能力，而且缺乏和美国充分合作的能力。坦率的说，他们的平民领袖已使他们变成这样一支部队，它衰落老化、严重官僚、以适应欧洲国防工业政治的需要进行现代化建设而不是根据有效作战的原则进行建设。 大多数欧洲政府有更好的理由为他们的空军备战和他们的现代化计划的有效性提供实际上毫无意义的透明度。大多数情况下他们的5年计划只是对武器力量或战备以及高成本工艺废弃衰败趋势的掩饰。 目前还没有关于美英参加执行伊拉克战争任务的飞机类型组合的种类的资料。然而显而易见，强大的少量空防和电子作战护航是必要的，而且电子情报飞机的总数可能因网络、信息平台和多功能飞机的发展而减少。另一方面，由于盟军飞机在科威特附近没有基地，空中加油任务的总数增加了，飞行距离和巡逻距离也更长了。 （16）爱国者导弹的作用依然引起争议 敌我识别（IFF）问题暴露 美国中央司令部声称爱国者PAC－2测试制导导弹和PAC-3导弹在战争中拦截了8到9枚射往科威特的。（所发射的导弹中只有四枚是爱国者－3型导弹，因为这种导弹的布置在战争开始时是受限制的）。这一特性是很显著的，因为伊拉克附近的爱国者从离开火箭或发射架到拦截目标只需2到3分钟，而在海湾战争中需要10到12分钟，那时导弹的发射距离也更远。先前的海湾战争中所发射的爱国者只有9％击中目标，在39枚伊发射往以色列的飞毛腿导弹中只能拦截到1枚。由于国防支援计划中的红外线探测跟踪卫星提供的导弹发射和航向警报以及陆军部署的联合战术空对地系统的使用，使爱国者的表现成为空间价值的进一步证明。 由于有不能向海湾和沙漠地区的目标开火的决定，就导弹弹头的杀伤力而言，拦截的概念并没有清晰的界定。爱国者导弹的发射也暴露了一个敌我识别的问题。这可能是由于飞行员为避免被敌人的地空防御锁定而关闭应答器所造成的，或是由于英军旋风战斗机的敌我识别系统出了些小错误，然而也可能是由于爱国者的敌我识别探测系统的问题造成的，或者是对导弹攻击的快速反应的需要。 曾有几起不同类型的事故。3月22日爱国者在伊拉克科威特边境击落1架英国旋风战斗机，两名英军机组人员丧生。3月24日爱国者在纳耶夫南部锁定1架F－16，这架F－16发射了一枚哈姆导弹击毁了爱国者雷达。在这起事故中，爱国者炮手正在躲避敌人大炮的攻击并将系统设置在自动状态。F－16可能误以为自动化的雷达搜索是伊拉克准备发射导弹。人们怀疑4月2日爱国者击落了一架F-18，飞行员丧生。 在这些报道中没有很清楚的关于事故原因的陈述。导弹防御局的负责人事后说，事故可能是由于导弹和飞机的敌我识别程度和系统的缺陷结合在一起造成的。参谋长联席会议主席迈尔斯将军在回答一个有关这类事故的问题时说：“识别友军飞机的程序和电子方式有些地方失败了。” 盟军地面部队司令对爱国者的性能作了如下描述： “曾有一些误击事故的发生，我们将极其严肃地对待这些问题，每起事故都单独进行调查。现在我对其中任何一件进行评价都为时过早，因为就我所知，这些调查还没有已经完成的。有两件事故与爱国者有关，但我想告诉你们，总的来说爱国者拦截攻击的每一枚地对地导弹都被击毁了，有些我们没有拦截住，因为它们落在沙漠地区以外，那里不是战区，或者落在北阿拉伯湾。但我要告诉你们，在我们的战场导弹防御计划中，爱国者是一个大嬴家。” *****************************************
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2003-10-27 19:35:46
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