[转帖]设计师谈中国红箭9反坦克导弹
研制背景篇 “红箭”-9是我国目前最先进的反坦克导弹，自国庆50周年阅兵式上首次公开亮相后，近几年频频在国际性展览会上展出。不久前，记者有幸与某研究所副总工程师杨春铭取得联系，就“红箭”-9系列进行了独家专访。杨副总曾参与过“红箭”-9从型号论证到设计定型的全过程，应该说是该型号的权威见证人。
记者：自1999年参加国庆阅兵后，“红箭”-9反坦克导弹曾先后多次在国际性展览会上抛头露面，引起了不小的反响，比如2000年的马来西亚第七届亚洲防务展和2001年的阿联酋阿布扎比防务展等。“红箭”-9属于我国新近研制出来的型号，也打算寻求国外市场吗? 杨：是的，“红箭”-9外贸型号叫“红箭”-9A，是研制单位与北方公司于2002年确定开发的。国内装备的“红箭”-9是针对我国特点和具体要求而设计的，由于种种原因，还没有直接用于外销。各个国家都有其自己的装备体制，他们对我们的轮式底盘或许不感兴趣，要求用他们自己的轻型轮式底盘，载弹量也不一定要求很多，而我们现在的载弹量很大(12枚导弹)，国外客户认为在一次战斗中携带这么大的载弹量不可能用完。另外成本方面也要求低一些。概括起来讲，国外客户大致有三条要求：底盘轻、武器装备组成简单和成本低，最主要是希望能将导弹发射装置装在他们自己的轮式底盘上。根据市场需求，北方公司认为应当开发一款新产品，参与国际竞争，而且我们的“红箭”-8在国外的口碑很好，这使得“红箭”-9具有一定的市场潜力。 记者：外贸型号与国内装备的红箭-9有什么区别? 杨：外贸型号与国内装备的最大区别是制导体制的变化。“红箭”-9采用的是激光传输指令，“红箭”-9A改成了毫米波传输指令。经过两年多的努力，我们已经将“红箭”-9A装在南京依维柯4 x 4轮式底盘上，2003年上半年已经完成了兵总组织的外贸鉴定试验，接下来准备进行外贸鉴定，之后就可销往国外了。 记者：“红箭”-9也有4 x 4的轮式底盘，为什么选用南京依维柯的底盘? 杨：南京依维柯的底盘比较轻，只有2～3吨重，比较符合国外客户轻型底盘的要求；而“红箭”-9的底盘比较重，整车下来大约13吨重，不太适合外贸要求。 记者：我们当初研制“红箭”-9的出发点是什么? 杨：从我国导弹领域来看，反坦克导弹与国外的差距是比较小的，目前装备水平与国外基本一致，研制水平和国际领先水平差距也不大。这一方面是广大科研者做出了不懈的努力；另一方面是使用部门非常重视，使用部门从提战技指标到对国际先进技术的跟踪，一直做得比较好。八十年代中期“红箭”-8将要定型的时候，使用部门就已经考虑到下一代反坦克导弹的研制问题，而且提出了较先进的战技指标，当时的要求是我们应该有一种反坦克导弹能对付2000年左右国外出现的主战坦克。“红箭”-8当时虽然属于二代反坦克导弹，性能也比较先进，但到2000年的时候性能可能就要落伍，因此，使用部门提出了研发新一代反坦克导弹的要求。 新一代反坦克导弹从八十年代初期开始论证，并进行大量的技术储备，八十年代后期开始立项研制，最后到1999年正式公开露面。现在大量报道称其为“红箭”-9。该弹采用的新技术比较多，一般而言，研制一种新武器，其继承性的东西应该占到70%左右，新技术的应用占30%比较适宜。而“红箭”-9采用的新技术较多。首先弹体是新的，其次是先进的战斗部，第三是制导体方式成了电视测角、激光传输指令，同时又加装了夜瞄装置，其它如自动装填等。因此研制周期稍长一些。 记者：“红箭”-8后来发展的一系列改型，是不是采用了“红箭”-9的一些成熟技术? 杨：“红箭”-8改型相当多，其中有不少是用于外贸的，像“红箭”-8L，它是“红箭”-8的缩小版。至于是否采用了“红箭”-9的技术，这个当然有，像“红箭”-9的电视测角仪，后来“红箭”-8改型，包括“红箭”-73改型都采用了。当然有些技术是无法改的，像制导方式，“红箭”-8系列始终采用有线传输指令制导，如果要改成激光指令制导的话，整个导弹都得动，“牵一发而动全身”，与新研制一种导弹没什么区别。 记者：“红箭”-8为什么要搞缩小版的“红箭"-8L? 杨：对，这主要是因为“红箭”-8的发射装置比较重，近90千克(其中下架重68千克)，两个人携带都比较困难，如果改成轻型就便于步兵携带。经过改进后，“红箭”-8L的发射装置已经很轻了，仅有22.5千克。目前大多数国家对步兵单兵武器重量限制非常严，因为战场上单兵要携带的东西太多，如果不减重的话，单兵将不堪重负。 记者：“红箭”-9在研制过程中遇到过哪些困唯，最后又是如何克服的? 杨：至少有4大技术难题，从1991～1992年开始解决这些难题，一直到1995年下半年才攻克，像制导技术，电视测角等。 记者：一般而言，反坦克导弹定型要进行一系列试验，像热带、寒区试验等，能否就这方面详细谈谈? 杨：在研制过程中，通常要做技术考核试验，像冲击、振动、电磁兼容问题等。在做导弹飞行试验的过程中，一开始并不考虑热带和寒区问题，主要是考虑常温问题，这之后再考虑高低温问题，当然在设计上从一开始就要考虑到高低温问题。因为高低温对导弹有比较大的影响，特别是低温。鉴定试验是研制部门对武器系统进行全面的技术评估，考核武器系统是否全面满足战技指标要求；再后来是国家靶场定型试验，由使用部门进行全面的考核，国家靶场有高低温试验室，可进行高低温试验。通过后，进行部队寒区试验和部队热区试验，在实际环境下考核高低温方面的能力。 记者：具体测试哪些性能? 杨：像射程、威力、精度、命中率、机动性能、反应时间、技术射速、装填等。一般来说，部队最初提出的战技指标都要考核，有些考核也可通过仿真来完成，因为导弹打靶数量毕竟有限。 记者：打靶试验一般要发射多少枚导弹? 杨：在我们自己进行的技术考核试验中，一般要打100多发导弹。这要根据各种型号具体而论，有些部件通过仿真试验根本考核不出来，必须经过实弹打靶才能暴露问题。由于打靶数量较高，所以必须要有大量的科研经费做保障才行。 记者：“红箭”-9研制过程中一定遇到过一些有趣的故事吧! 杨：这类故事比较多，像为了记录飞行过程中的一些数据，弹上装有记录装置，就跟飞机上的“黑匣子”一样。在试验的过程中，导弹一般不装战斗部，战斗部的位置正好可放记录装置。导弹打出去以后，记录装置(一个比较重的铁疙瘩)掉到地面上后很难找，有时钻入地下更难找，深时达2米，挖好久才能挖出来，有时掉到麦地里让人找得也够呛。每次导弹打出去后，所有的人都去找这个“黑匣子”，包括总师也去找。有时遇到麦子成熟的时候，弄得满身都是麦穗上的那种脏东西，回来后洗都洗不掉。有一次“黑匣子”掉到水里了，我们一个年龄比较大的同志喝了几口烧酒下去捞。有一次怎么也找不到，最后一个人被绊了一下，低头一看就是要找的“黑匣子”。不过试验场里有些人比较有经验，能用耳朵听出导弹落在什么地方，然后我们就直接到那个地方去找，八九不离十，准得很。更有意思的是，一次半夜打弹后，我们大伙都去找，路过农民的西瓜地时，守西瓜地的农民见我们人多，吓得不敢出来，把我们当成打劫的了。 除“黑匣子”外，试验中还有一些比较有趣的故事。比方说有一次，导弹打出去后不知什么原因转变航线往回飞，吓得大伙都趴在地上不敢动，还好飞行到中途导弹掉到地上了。还有一次，起飞发动机没有点着，但飞行发动机点着了，结果导弹飞出去了，当时大伙都感到意外，因为安全保险装置没有起作用，正常情况下，起飞发动机没有点火飞行发动机是不应该点着的，后来就对整套安全装置进行了重新设计。另外一次有意思的是，现场总指挥开始读发射倒计时，“5、4、3”，然后说了个“取消”，但射手很紧张，没听见，自己在心里跟着读“5、4、3、2、1”，一按发射按钮将导弹发射出去了，当时大伙都愣了，明明是取消，导弹怎么发射出去了? 性能篇 记者：请杨副总谈谈“红箭”-9A的特点和具体的性能指标， 比如飞行速度、破甲能力等。 杨：“红箭”-9A导弹的性能与“红箭”-9区别不大，主要是制导方式由原来的激光传输指令改成了毫米波传输指令。其他性能，像5000米的最大射程、320毫米／68*的动破甲威力等都与“红箭”-9基本相当。 记者：毫米波传输指令制导相比激光传输指令制导，有什么优点? 杨：毫米波传输指令的好处是抗干扰能力强，而激光容易受到其他方面的一些干扰，比方说发动机的烟雾，不良天候(像大雨、雾、沙尘)，特别是波长较短的激光更容易受干扰。 记者：“红箭”-9为什么选用激光指令制导? 杨：当初采用激光指令制导的目的就是为了取代“红箭”—8的有线指令制导，为什么要取消导线呢?因为导线存在很多缺陷，比如在发射当中有时会出现断线的情况，导致这种情况的原因有多种，像被树枝挂断，由于产品质量不高或存储期过长导致断线等。最主要的是，导线影响了导弹的飞行速度，因为导弹速度太快就容易造成断线。另外，有线制导对发动机的设计也有影响，必须保证发动机不能烧蚀导线。如果取消导线的话，导弹设计上就比较方便。 记者：俄罗斯的“短号”采用的是激光驾束制导，而我国的“红箭”-9采用的是激光指令制导，两者有何区别? 杨：激光传输指令制导的武器系统比较复杂，弹上有光标、激光接收器，地面上有激光发射机、电子制导箱，如果是激光驾束的话，弹上只需要激光接收机，光源就省掉了，地面的电子制导箱、测角仪也不需要了，武器比较简单。 记者：“红箭”-9仍采用“三点法导引”，是不是不具备攻顶能力?因为采用三点法导引时，射手必须一直使导弹航线处于瞄准线上。 杨：“红箭”-9是直瞄，主要是攻击坦克前甲或侧甲，不具备攻顶能力。你说的三点法导引可以实现攻顶，这时就需要将弹道抬高，增加一个近炸引信。当导弹飞临坦克时，引信先探测到目标，然后给出一个起爆信号引爆战斗部，这时导弹可选择两种方式攻顶，一种是向下俯冲攻击顶装甲，另一种是选择一种特殊的战斗部，即爆炸后战斗部的射流不是朝前面而是朝向下方的坦克顶部，同样可以实现攻顶。 记者：“红箭”-9采用的是电视测角仪，而“红箭”-8采用的是红外测角仪，两者有什么区别? 杨：两者工作原理都一样。(杨总带领记者来到“红箭”-9全尺寸导弹模型前开始现场解说)反坦克导弹尾部装有发光的光源，在飞行的过程中散发的亮光被红外测角仪或电视测角仪捕捉，然后测角仪测出导弹的偏差，武器系统自动调整导弹航线与瞄准线一致，直至命中目标。电视测角仪相比红外测角仪而言，精度要高一些，抗干扰能力也要强一些。我国后来的“红箭”-8改型，包括“红箭”-73的一些改型，都换装了电视测角仪。
记者：“红箭”9的破甲厚度达到了1200毫米，这样的厚度应该能把德国“豹”2、美国M1A1和日本90式的前装甲击穿吧?如此大的破甲厚度是靠什么手段实现的?是不是和飞行速度、战斗部及装药等有关系? 杨：“红箭”9最初的战技指标中要求，破甲厚度是1100毫米，这指的是静破甲，即垂直命中靶板的破甲深度。但根据实际打靶结果来看，一般达到1200—1300毫米。后来战技指标又改为对付倾斜装甲，因为现在坦克前装甲都有一个倾斜角度，一般为65‘～68’。“红箭”-9对付倾斜装甲的破甲厚度为320毫米／68‘，如果换算成静破甲厚度的话肯定不是1100毫米(当然不能直接换算，1100毫米对应的应该是417毫米／68*)。这是为什么呢?首先，破甲弹命中坦克倾斜的前装甲时有一个能量损失其次是，在实际做试验的时候，没有那么厚的靶板(像400毫米的)，一般是采取几块钢板叠加在一起，拼接的时候中间有一些缝隙，也会导致一些能量损失。“红箭”-9的破甲能力对付欧美国家的主战坦克前装甲肯定没有问题，即使射流不射穿装甲，就凭“红箭”-9巨大的装药量，坦克内的乘员也承受不了，因为爆轰后的震动实在太大。破甲能力跟装药量、弹径有较大的关系，与飞行速度关系不太大，因为射流的速度太快，每秒达1000多米，而弹速每秒只有一二百米。以前的“红箭”-73、“红箭”-8的弹径为120毫米，到“红箭”-9时达到152毫米，这个弹径已经与世界上先进反坦克导弹弹径基本一致了，像“陶”式也为152毫米。不过美国机载发射的“海尔法”的弹径已达到了170毫米。 记者：破甲弹射流在装甲板上留下的孔径与导弹弹径、装药量、探杆的粗细有没有关系? 杨：没有必然联系。 记者：“红箭”-9的布局与“红箭”-8的布局有所不同，像弹翼，“红箭”-8为卷曲形的，而“红箭”-9为近似长方形的，这是为什么? 杨：“红箭”-8为旋转弹，而“红箭”-9已经是倾斜稳定导弹，两者的控制方式不一样。“红箭”-8弹尾有矢量控制舵，每旋转一周控制一下，这与欧洲的“霍特”一样。而“红箭”-9类似于美国的“陶”式，为不旋转弹。不旋转弹的优点是便于以后的发展，如可以加导引头，而旋转弹不好加导引头，因为导弹旋转时导引头图像处理器处理图像相当困难，当初在研制“红箭”-9的时候就考虑到这个问题，为解决这个问题在研制上有一定难度，费了很大力气才攻破这一难题。现在回过头来看，采用不旋转弹对我们今后反坦克导弹的发展大有好处，为后续导弹的研制奠定了基础。
记者：“红箭”-9相比“红箭”-8E的4000米射程增加了1000米，导致射程增加的原因是什么? 杨：“红箭”-9在设计之初就要求保证5000米的射程，首先从设计上保证它有这个射程，具体表现在弹径大了，弹长了，发动相推力也增大了。“红箭”-9采用两台发动机，一台助推火箭发动机和一台续航发动机，而“红箭”-8只有一个发动机，“红箭”-8先发射那一段在发射筒内，靠高低压室将其推出，后坐力较大，所以“红箭”-8筒子后面很粗，发射出去后弹上发动机再点火续航。而“红箭”-9为火箭式发射，后坐力比较小，即在发射筒内时火箭发动机点火燃烧，将导弹发射出去，然后弹上续航发动机点火。由于后坐力较大，“红箭”-8在挂装直升机时费了很大的力气才解决这一问题。因为后坐力大对直升机有一定影响，而直升机发射时发射筒又不能抛下，以免伤害地面上的己方人员，所以发射筒要留在发射架上，解决的措施有：减少高低压室的装药，降低初速，解决导弹控制方面的问题等。对“红箭”-9来说机载发射与车载发射没有什么区别，因为它已经为火箭式发射，后坐力较小。 记者：“红箭”-9的射程为100～5000米，是不是说对100米以内的和5000米以外的目标就无能为力了? 杨：这是一个设计上的问题，我们在设计之初就保证在100～5000米内能击中目标，在此范围外还能攻击目标，只是命中率可能要降低。对100米以内目标的命中率较低，是因为导弹出筒后有一个初始扰动，只有等到飞行稳定以后，才能保证高的命中率。 对5000米以外的目标也能打，虽然说设计的最大射程为5000米，但这是保证在最坏的情况、在一定的命中精度条件下达到这个值，而在一般情况下导弹射程可达到5100米、5200米或5500米，甚至5800米，只是这个射程上的命中精度不能保证。另外还与部件有关，像舵机，它里面有气瓶，气瓶内有气体，在设计时我什僦保证在极限情况下(零下40度)可工作到射程5000米，如果是超过了这个极限，比方说零下42度，那就不能保证5000米，气体有可能提前消耗完，如果没有达到极限，就像一般正常气温下，瓶内的气体就可能工作到5500米的射程。还有可能是新弹，气瓶的压力非常高，这样气体就多，如果是旧弹，气瓶的压力泄了一点，也会对射程有所影响。 记者：我们《兵工科技》曾经登过一张“红箭”-8发射的图片，发动机喷出的火焰清晰可见，于是有读者就来信问，为什么发动机的火焰没有将导线烧掉? 杨：是这样，“红箭”-8是旋转弹，发动机喷出的火焰是直向后的，而抛出的导线随导弹的旋转呈螺旋状散开，刚好在火焰一定距离外，火焰烧不着。
记者：“红箭”-9在战场上是如何使用的?比如如何发现目标，
如何确定目标，如何打击等。 杨：“红箭”-9导弹发射车既可单独使用，也可配备指挥车作战，如果是一个连，就可配连指挥车，指挥车可发现目标，同时单独的导弹发射车本身也可以发现目标。导弹发射车前面有车长，车长配备有车长镜，可搜索发现目标、测距，然后通过车内电台告诉射手。射手操纵的发射装置也有一个显示器，与车长的显示器相连，可显示车长显示器一上的内容。射手听车长的指挥发射导弹，导弹发射后射手根据电视测角仪所测数据修正弹道，直至导弹命中目标。听起来很复杂，其实大多作战过程都是自动完成的，射手只需始终将瞄准镜的十字线压在目标上即可。在操纵过程中，射手的眼睛贴在瞄准具上，右手握住操纵杆，通过左右前后摇动操纵杆使十字线压在目标上，左手压发射按钮，整个过程相当简单。我没有实车发射过导弹，但我在训练器上一打一个准。如果让你去，虽然你没有打过，只要在训练器上训练上半小时，如果你上实车打弹，我估计有50%以上的命中率。 记者：射于是不是先在模拟器上训练后再上实车打弹? 杨：应该是这样的，我们现在有两个模拟器，一个供初级训练，一个供高级训练。 记者：在颠簸的地形上射手操纵发射装置是不是很困难? 杨：“红箭”-9发射车不能在行进中发射，这与坦克不一样，装备指挥仪式火控系统的坦克可在行进间射击，“红箭”-9只能在停下来后发射。当然机载的可以飞行中发射，因为直升机始终在飞，但必须带稳瞄装置。而车载没有加稳瞄装置，射击时车辆必须停止，不过发动机可以不停。 记者：“红箭”一日有单兵便携式，射手不仅要操纵发射，事先观察是不是也由射手完成，因为这时没有车长? 杨：是的，观察与发射都由射手完成，发射装置上有两个旋钮，一个是调节高低，一个调节方位，测目标通过红外测角仪来完成。携带时一般是3人小组，一人扛弹，一人扛上架，一人扛下架。 记者：“红箭”-9的弹体是怎样固定在发射筒里? 杨：弹和筒是固定在一起的，发射筒里面有连接装置，弹上的机械和电气都被锁定。 记者：打一发弹用一个发射筒，是不是很浪费(笑)? 杨：发射筒成本低，贵在导弹。另外，发射筒既可作为发射筒，又可以作为平时的包装筒，一筒两用。 记者：“红箭”-9目前在世界上处于什么样的水平?
杨：从射程、机动能力、威力、自动装填能力讲，“红箭”-9都不错，其综合性能达到了国际装备的同类产品的领先水平，当然在研的不算。从现役装备来看，“陶”式、“霍特”、“短号”三者的射程分别为3750米、4000米、5500米，只有“短号”的射程超过“红箭”-9；就威力而言，就算静破甲1100毫米的话，“红箭”-9也比它们强；在射速、飞行速度上“红箭”-9也不差，而且“红箭”-9具备行进间自动装填能力，这是其他几种产品所不具备的。 发展篇 记者：攻顶是不是未来反坦克导弹的发展方向之一? 杨：坦克历来都比较重视防护能力，现在坦克正面装甲特别厚，而且纷纷采用复合装甲和反应装甲，但其顶甲由于种种原因，一直比较薄弱，故一些反坦克导弹采用了攻顶的方式专打坦克的这种脆弱之处。比如瑞典的“比尔”、美国的“陶”式、“标枪”等反坦克导弹就采用了攻顶的方式。这应该说是反坦克导弹的发展方向之一吧。 记者：在制导方式方面，目前光纤制导比较流行，这种制导方式会不会成为未来的主流制导方式? 杨：光纤制导应该是反坦克导弹向精确打击方向发展的一个趋势。目前发展光纤制导导弹的国家比较多，现已装备的主要是以色列的“长钉”系列，单兵携带、车载、机载的都有，技术水平较为先进。在研的有欧洲导弹公司的“独眼巨人”，从10-15千米开始发展，现在已经远程化，有60千米射程的，甚至高达100多千米，而且还在发展潜射型，通过潜艇的鱼雷管发射，攻击反潜直升机。美国也在发展光纤制导弹，已经做了不少工作。光纤制导的好处是抗干扰能力强，传输容量大，可传多种信号，并可把图像整个传回来，而普通导线只能传输一般信号。光线制导的另一个好处是，精度不随距离的增加而减少，不像三点法导引，距离越远，误差越大。 记者：光纤制导是不是也有断线的可能? 杨：也有，早期有线制导断线的情况，光纤也同样存在。 记者：为了对付日益加强的装甲防护，反坦克导弹已普遍采用串联战斗部，第一级用于对付附加装甲，第二级用于对付主装甲，未来会不会出现三级或四级串联战斗部的情况? 杨：从目前的坦克来看，其装甲厚度已经到了极限，像美国的M1A2、德国的“豹”2战斗全重都高达60余吨，今后不可能再通过增加装甲厚度来提高防护能力，否则必将严重影响到其机动性。所以目前带串联战斗部的反坦克导弹的威力已经足够了，即使打不透装甲，凭着巨大的装药当量，也会让坦克内的乘员丧失战斗能力。我们在做试验的时候，在坦克内放的动物的头部都被震出血，作为人来说，根本受不了。因此，不需要再增加一级或两级战斗部。今后可能对战斗部进行一些其他方面的改进，像为对付不同的目标而发展多功能战斗部、云爆战斗部、攻顶战斗部，甚至在战斗部内携带致盲剂，或者是在战斗部内携带特殊的东西，打出去后把坦克上的观瞄设备全糊起来，让坦克失去战斗力。
记者：未来反坦克导弹是不是会向远程化发展? 杨：射程远应该是追求的目标之一。尤其是目前的战争朝信息化方向发展，这就是说可在更远的距离上发现目标，然后向敌开火。像美国的“海尔法”，其射程达8000米，这样它就可以在对方防空火炮和便携式防空导弹射程外发射，增加了载机的安全性。另一方面，毕竟是射程越远越好，我们能打敌人而敌人却打不到我，这当然更好。从近几场局部战争看，近距离作战的概率已经越来越小了，远距离作战是必然趋势。 记者：远距离作战可以召唤其他火力打击，不一定要用反坦克导弹? 杨：反坦克导弹精度高，而一般的炮弹精度较差，即便是激光半主动制导的末制导炮弹，如“红土地”、“铜斑蛇”等，也有其缺陷，一般在5000～6000米外要有一个照射手，始终照射目标，这样就容易被对方发现，照射手随时会遭到打击，如果照射手被打掉的话，末制导炮弹就不起作用了。而光纤制导的反坦克导弹就不存在这一问题，并且第一发可用于侦察，将前方观察到的图像传回来，后方的射手就可以对前面的战场环境了如指掌，并发射第二发有选择性地打击目标。比方说前面有敌方军队，本来准备打一辆坦克，通过第一发导弹传回的图像发现敌方指挥车，这样第二发导弹就可直接攻击指挥车。 记者：末制导炮弹能不能向后方传输信息? 杨：很难实现，因为弹道很高，如果硬要实现这一功能的话，必须加无线电传输，而无线电又很容易受到干扰。 记者：甲弹之争由来已久，随着反坦克导弹的发展，未来坦克会不会发展出相应的对抗措施，比如新型材料的装甲、主动防护系统及其他干扰措施等? 杨：光电干扰、主动防护措施目前在坦克上已经有装备了，据说俄罗斯的坦克主动防护系统已经发展到了第二代，其性能究竟怎样，目前还没有经过实战检验。在干扰这方面，应该说有一定的难度，因为各种反坦克导弹的制导方式都不一样。 记者：目前美国正在发展高速动能反坦克导弹，它不是利用化学射流来穿甲，而是靠高速动能穿甲。您认为这种导弹有发展前途吗? 杨：目前的坦克普遍采用反应装甲，这种装甲对反坦克导弹这类破甲弹具有一定的防护效果，但对穿甲弹来说，基本不起作用。而美国在研的这种高速动能反坦克导弹，其战斗部实际上就是穿甲弹，就像坦克发射的穿甲弹一样，是一个穿甲杆，由于速度快，动能非常大，最后凭借强大的动能去贯穿装甲。导弹的高速飞行来自于大推力发动机的强大推力，发动机在导弹达到一定速度后便脱落，这样剩下的就只有一个很细、很长的采用高精度快速响应制导无动力飞行的“穿甲杆”。这么快的速度，这么小的目标，对方很难实施拦截。 (董世红) [此贴子已经被作者于2004-2-6 14:14:10编辑过] | 
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2004-2-5 21:59:39
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