航空母舰 1909-1945 第一章 海上的翅膀 1980年 [ cdhyy注:原书如此,似为“1908”之误 ] ,30岁的格伦·柯蒂斯设计、建造并驾驶了自己的飞机。 据 https://www.britannica.com/biography/Glenn-Hammond-Curtiss,柯蒂斯于1908年驾机参赛。 Flying the AEA June Bug at Hammondsport, N.Y., on July 4, 1908, Curtiss won the Scientific American Trophy for the first public flight of at least 1 km (0.6 mile) with an American airplane. 1910年9月,也就是美国军队购买第一架飞机的一年后,华盛顿·欧文·钱伯斯(Washington Irving Chambers)上尉 [ cd_hyy注:海军上校? ] 被任命为美国海军物资局局长,主要负责管理海军中的航空事务。 钱伯斯上尉 获准从一艘海军舰船上起飞飞机。 钱伯斯上尉 建议美国海军购买几架用于试验的飞机,因为只有通过不断的试验,人们才能掌握飞机的工作原理。 即使是钱伯斯上尉 都没有这么超前的计划。 钱伯斯上尉 决定启用13680吨的“宾夕法尼亚”号装甲巡洋舰作为试验船。 钱伯斯上尉 在进度报道中写道: 钱伯斯上尉 用国会提供的2.5万美元购买了3架飞机,1架柯蒂斯飞机和2架莱特飞机。 海军上校与陆军上尉英文均为captian,海军上尉为lieutenant,此处误译,参见 https://www.arlingtoncemetery.net/wichambers.htm, https://www.usni.org/magazines/proceedings/1971/january/naval-aviation-beginning |